Turbo híbrido

Tipos de Turbo Híbrido

Turbo híbrido se refiere a una unidad de turbocompresor instalada en un motor de combustión interna que combina tecnologías de turbocompresores convencionales y turbocompresores eléctricos. El turbo eléctrico híbrido está diseñado para mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones sin comprometer la entrega de potencia. A continuación, se presentan algunos de los tipos comunes de turbos híbridos:

• Turbocompresor de Geometría Variable (VGT)

  A diferencia de los turbocompresores tradicionales que giran a una velocidad constante, el turbo híbrido VGT tiene aspas ajustables que optimizan el flujo de aire en un rango de velocidad más amplio. Las aspas ajustables permiten que los turbos generen presión de sobrealimentación rápidamente, mejorando el par a bajas revoluciones y el rendimiento general del motor. Estas características hacen que los turbos híbridos VGT sean adecuados para motores diésel y motores de gasolina de gran cilindrada.

• Turbocompresor de Doble Scroll Variable (VTS)

  Los turbocompresores híbridos VTS combinan los beneficios de los diseños de geometría variable y doble scroll. Son adecuados para motores y vehículos de alto rendimiento. El diseño de doble scroll reduce el retardo del turbo, mientras que el elemento de geometría variable garantiza que la sobrealimentación esté disponible en todo el rango de RPM. Como resultado, los turbos híbridos VTS brindan una banda de potencia lineal sin puntos planos, lo que los hace perfectos para los coches deportivos.

• Turbocompresor Eléctrico

  Los turbocompresores eléctricos se están volviendo más comunes en la industria automotriz debido al aumento de los vehículos eléctricos. El turbo eléctrico utiliza la electricidad de la batería del coche para hacer girar las aspas de la turbina. Al eliminar por completo el retardo, el turbo eléctrico genera una sobrealimentación instantánea y entrega potencia de forma suave. Como resultado, los turbos eléctricos híbridos mejoran significativamente la eficiencia del combustible y reducen las emisiones sin sacrificar la potencia de salida. Los motores V6 y V8 en vehículos híbridos y totalmente eléctricos pueden beneficiarse de los turbos eléctricos.

• Turbocon Actuador de Puerta de Escape

  Los turbos con actuador de puerta de escape controlan la cantidad de flujo de escape dirigido a la turbina, regulando así los niveles de sobrealimentación. El actuador utiliza un diafragma para detectar la presión de sobrealimentación y abrir o cerrar la válvula de escape. Este mecanismo permite que el turbo híbrido con actuador de puerta de escape mantenga niveles de sobrealimentación estables y mejore la capacidad de respuesta del motor. Debido a estas características, los turbos con actuador de puerta de escape se utilizan comúnmente en kits de turbo de rendimiento del mercado de accesorios.

Especificación y Mantenimiento del Turbo Híbrido

Las especificaciones de las piezas de turbo híbrido pueden variar según la marca y el modelo del vehículo. En general, incorporan lo siguiente:

• Rueda del Compresor: El turbo híbrido tiene una rueda del compresor que es más prominente que el turbo de serie. Va de 60 mm a 80 mm. La rueda más grande aumenta el flujo de aire, mejorando el rendimiento y la eficiencia.
• Rueda de la Turbina: El turbo híbrido tiene una rueda de la turbina que es menor que la turbina de serie. Va de 50 mm a 70 mm. La rueda de la turbina más pequeña genera más presión de escape, lo que la hace girar más rápido y mejora la respuesta del turbo.
• Cojinetes: Los turbos híbridos tienen cojinetes mejorados. Los cojinetes se actualizan a cojinetes de bolas desde los cojinetes de muñequilla estándar. Los cojinetes de bolas reducen la fricción dentro del turbo, lo que mejora el tiempo de bobinado y aumenta la entrega de potencia.
• Carcasa: La carcasa del turbo híbrido está fabricada con varios materiales. Los materiales comunes incluyen aluminio, hierro fundido y acero de alta resistencia. Cada material tiene sus ventajas en cuanto a durabilidad, resistencia al calor y peso.
• Puerta de Escape: La puerta de escape controla los niveles de sobrealimentación en los turbos híbridos. Puede ser interna o externa, con una clasificación de resorte que varía de 7 a 18 psi. La puerta de escape está afinada para mantener la presión de sobrealimentación deseada en todo el rango de RPM del motor.

Mantener los turbocompresores híbridos es esencial para garantizar que alcancen el rendimiento y la durabilidad deseados. Aquí tienes algunos consejos clave de mantenimiento:

• Aceite del Motor: Utiliza aceite de motor de alta calidad y asegúrate de que los niveles sean adecuados. El turbo híbrido depende del aceite del motor para la lubricación. Por lo tanto, los bajos niveles de aceite del motor pueden provocar daños en el turbo. Además, cambia el aceite del motor según las recomendaciones del fabricante para eliminar las impurezas y mantener el turbo bien lubricado. También es aconsejable dejar el vehículo en ralentí durante uno o dos minutos antes de apagar el motor. El ralentí permite que el turbo se enfríe y evita la coquización del aceite, lo que puede dañar el turbo con el tiempo.
• Filtro de Aire: El turbo híbrido depende de un flujo de aire adecuado para funcionar de forma óptima. Utiliza filtros de aire limpios y transpirables para garantizar un flujo de aire suave. Reemplaza los filtros de aire con regularidad para evitar obstrucciones, lo que puede dificultar el rendimiento del turbo. Considera la posibilidad de actualizar a filtros de aire de alto flujo para un mejor rendimiento.
• Fugas de Sobrealimentación: Inspecciona las mangueras del turbo, las abrazaderas y el intercooler en busca de fugas de sobrealimentación. Las fugas de sobrealimentación reducen la eficiencia del turbo y pueden provocar fallos del turbo. Aborda cualquier fuga de inmediato para evitar daños en el turbo híbrido.
• Calidad del Combustible: Utiliza combustible de alta calidad con el índice de octanaje recomendado por el fabricante del turbo. Evita utilizar combustible de baja calidad, ya que puede provocar detonaciones y dañar el turbo híbrido con el tiempo.

Cómo Elegir un Turbo Híbrido

Elegir el turbo híbrido adecuado para un vehículo puede ser un desafío, especialmente debido a los numerosos factores que hay que tener en cuenta. Aquí tienes algunos consejos para facilitar el proceso de elección:

• Comprender las necesidades de conducción: Las necesidades de conducción en este contexto significan cómo se conduce el coche o las condiciones de conducción. Por ejemplo, un coche que se utiliza para remolcar requerirá un turbo híbrido con más par en comparación con un coche que se utiliza para la conducción urbana. Además, elige un turbo híbrido con suficiente par y potencia si el vehículo se utiliza para fines todoterreno.
• Considerar la compatibilidad del motor: Esto implica comprobar si el turbo híbrido es compatible con el motor antes de comprarlo. Determina la marca, el modelo y las especificaciones del motor y elige un turbo híbrido que se alinee con él. Además, considera el desplazamiento y los requisitos de flujo de aire del motor para garantizar un rendimiento óptimo y evitar daños.
• Determinar los requisitos de instalación: Algunos turbos híbridos son más fáciles de instalar que otros. Elige un turbo híbrido que se pueda instalar fácilmente en el motor sin realizar modificaciones. Además, considera el tiempo y el coste de instalar el turbo híbrido.
• Evaluar la reputación de la marca: Elige una marca de turbo híbrido de renombre conocida por su calidad y durabilidad. Lee reseñas y testimonios de clientes para determinar la fiabilidad y el rendimiento del turbo híbrido.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar el Turbo Híbrido

Algunos turbos híbridos son fáciles de instalar y reemplazarlos es un proceso sencillo. Consulta las instrucciones del fabricante para saber si el turbocompresor híbrido es fácil de instalar. Si intentas instalar o reemplazar un turbocompresor híbrido, sigue los pasos que se indican a continuación.

Herramientas y materiales necesarios:

• Juego de vasos
• Juego de llaves
• Destornilladores
• Llave dinamométrica
• Bandeja de drenaje de aceite
• Nueva junta y sellador
• Herramientas para el sistema de refrigeración
• Turbocompresor híbrido

Guía paso a paso:

• Prepara el vehículo estacionándolo en una superficie nivelada y desconectando la batería.
• Drena el sistema de refrigeración y el aceite y retira cualquier componente que obstruya el acceso al turbo, como la admisión y el escape.
• Utiliza un juego de vasos y llaves para retirar el turbo viejo y afloja los tornillos que lo sujetan en su lugar. A continuación, retira cuidadosamente el turbo viejo.
• Instala el nuevo turbo híbrido utilizando la llave dinamométrica para apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante. Vuelve a conectar las líneas de escape, admisión, alimentación de aceite, retorno de aceite y refrigeración.
• Vuelve a montar los componentes que se retiraron en el paso 2. Vuelve a llenar el sistema de refrigeración y el aceite.
• Vuelve a conectar la batería y arranca el motor. Comprueba si hay fugas y asegúrate de que todo funciona correctamente.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Cuánto dura un turbo híbrido?

A1: La vida útil de los turbos híbridos está influenciada por varios factores. Típicamente, los turbos híbridos pueden durar entre 100.000 y 200.000 millas. El mantenimiento adecuado, la calidad del turbo híbrido y las condiciones de conducción pueden afectar a su duración.

P2: ¿Cuáles son los signos de un turbo híbrido que está fallando?

A2: Algunos signos indican que un turbo híbrido está fallando. Incluyen cambios de ruido como chirridos o silbidos, una señal de advertencia de fallo del motor, una disminución de la velocidad o la potencia, y daños visibles o fugas de aceite del turbo.

P3: ¿Se pueden reparar los turbos híbridos?

A3: Es posible reparar las piezas de un turbo híbrido. Sin embargo, es aconsejable considerar el coste de la reparación y el tiempo que se tarda en repararla. En algunos casos, es más beneficioso reemplazar el turbo híbrido por uno nuevo.