Alineación de todas las ruedas

Tipos de alineación de las cuatro ruedas

La alineación de las cuatro ruedas se refiere al ajuste de los ángulos de las ruedas en un automóvil con tracción en las cuatro ruedas. El objetivo es hacer que las ruedas sean perpendiculares a la carretera y paralelas entre sí. La corrección de estos ángulos ayuda a prevenir el desgaste desigual de los neumáticos y garantiza que el vehículo se maneje bien. La alineación de las cuatro ruedas también se conoce como alineación de las cuatro ruedas. Los diferentes tipos de alineaciones de las cuatro ruedas son los siguientes.

• Ajuste del ángulo de inclinación

  Este es el ángulo de la rueda con respecto a la posición vertical cuando se ve desde la parte delantera del automóvil. Si la parte superior de la rueda se inclina hacia adentro, tiene inclinación negativa. La inclinación positiva significa que la rueda se inclina hacia afuera en la parte superior. La inclinación negativa permite un mejor agarre en las curvas. Sin embargo, puede hacer que el borde interior del neumático se desgaste rápidamente. La inclinación positiva hace que el borde exterior del neumático se desgaste. El técnico de alineación de las cuatro ruedas utiliza herramientas especiales para medir y ajustar el ángulo de inclinación a las especificaciones correctas. Esto asegura un desgaste uniforme de los neumáticos y mejora el manejo.

• Ajuste del ángulo de convergencia

  El ángulo de convergencia es cómo las ruedas apuntan en relación con la línea central del automóvil. Si la parte delantera de las ruedas está más cerca que la trasera, el vehículo tiene convergencia. La divergencia significa que las partes traseras de las ruedas están más cerca que las delanteras. El ángulo de convergencia afecta al desgaste de los neumáticos y a la respuesta de la dirección. Demasiada convergencia hace que la dirección sea pesada, mientras que demasiada divergencia hace que la dirección sea demasiado nerviosa. Durante la alineación de las cuatro ruedas, el técnico comprueba el ángulo de convergencia con una máquina de alineación láser. La máquina muestra si las ruedas son paralelas o no a la línea central del automóvil. El técnico realiza entonces los ajustes necesarios utilizando las barras de acoplamiento.

• Ajuste del ángulo de avance

  El ángulo de avance es cómo se inclina el eje de dirección cuando se ve desde el lateral del automóvil. El avance positivo significa que el eje de dirección se inclina hacia atrás hacia el conductor. El avance negativo significa que el eje se inclina hacia delante, lejos del conductor. La mayoría de los coches tienen avance positivo. Ayuda al vehículo a ir recto y a devolver el volante al centro después de un giro. Un técnico experto en alineación de las cuatro ruedas comprueba el ángulo de avance con herramientas de alineación. Si el ángulo no está a las especificaciones, el técnico lo ajusta utilizando los pernos de la suspensión. Esto mantiene el vehículo en línea recta.

Especificaciones y mantenimiento de la alineación de las cuatro ruedas

El servicio de alineación de las cuatro ruedas equilibra los ángulos de las ruedas y su relación con la línea central del automóvil y entre sí. Los ángulos especificados son la inclinación, el avance y la convergencia para las ruedas y la línea central del automóvil.

• Inclinación: Este ángulo se mide en la rueda y muestra cuán vertical es la rueda. Una inclinación positiva significa que la parte superior de la rueda se inclina hacia afuera desde el automóvil. Una inclinación negativa significa que la parte superior de la rueda se inclina hacia adentro. El ángulo de inclinación especificado permite que el neumático tenga un buen agarre en la carretera, le da al conductor un buen control del automóvil y hace que el neumático se desgaste de manera uniforme.
• Avance: Este ángulo se mide en la rueda y muestra cómo se inclina el eje vertical de la rueda cuando se ve desde el lateral del automóvil. Un avance positivo significa que el eje vertical de la rueda está inclinado hacia atrás desde el automóvil. Un avance negativo significa que el eje vertical de la rueda está inclinado hacia delante desde el automóvil. El ángulo de avance especificado permite que la rueda siga bien la carretera, le da al conductor un buen control del automóvil y hace que la dirección funcione bien.
• Convergencia: Este ángulo se mide en la rueda y muestra cómo apuntan las ruedas cuando se ven desde arriba del automóvil. Una convergencia significa que las ruedas apuntan hacia adentro (como las ruedas de una persona con los pies en forma de paloma). Una divergencia significa que las ruedas apuntan hacia afuera (como las ruedas de una persona con los pies planos). El ángulo de convergencia especificado hace que el automóvil se dirija bien y ayuda a que los neumáticos se desgasten de manera uniforme. Los ángulos de convergencia son más difíciles de medir y requieren técnicos cualificados y herramientas especiales.

Es esencial mantener la alineación de las cuatro ruedas cuidadosamente por las siguientes razones:

• Para prolongar la vida útil de los neumáticos. Las ruedas desalineadas pueden causar un desgaste prematuro de los neumáticos, como patrones de desgaste desiguales o una reducción de la profundidad de la banda de rodadura.
• Para evitar reparaciones innecesarias. La desalineación de las ruedas puede forzar los componentes de la suspensión y la dirección, lo que puede provocar reparaciones costosas si no se abordan.
• Para garantizar la seguridad del vehículo. La alineación correcta de las ruedas contribuye a la estabilidad, la tracción y el control del vehículo, reduciendo el riesgo de accidentes.
• Para mejorar la eficiencia del combustible. Las ruedas desalineadas pueden aumentar la resistencia a la rodadura, lo que obliga al motor a trabajar más duro y a consumir más combustible.
• Para mantener la comodidad de marcha. La desalineación de las ruedas puede provocar vibraciones, tirones o un manejo desigual, lo que afecta a la comodidad general de la conducción.

Cómo elegir una alineación de las cuatro ruedas

Elegir la máquina de alineación adecuada para un negocio puede ser difícil. Aquí tienes algunos consejos importantes a tener en cuenta.

• Presupuesto

  Al empezar, piensa en cuánto dinero se va a gastar. Las máquinas de alineación tienen diferentes precios. Las más caras tienen muchas funciones y funcionan mejor. Pero las más baratas pueden no tener todas las piezas importantes. Decide cuánto se va a gastar primero. A continuación, busca una máquina que tenga la mejor relación calidad-precio dentro de ese presupuesto.

• Espacio

  Ten en cuenta lo grande que es el taller o el garaje. Algunas máquinas son grandes y ocupan mucho espacio. Otras son más pequeñas y compactas. Una máquina pequeña se puede mover fácilmente. Pero una grande se quedará en un solo lugar. Ten en cuenta cuánto espacio está disponible antes de elegir una máquina de alineación.

• Tipo de vehículo

  Piensa en qué tipo de coches se van a alinear. ¿Serán coches deportivos que conducen muy rápido? ¿O camiones que transportan cargas pesadas? Diferentes máquinas funcionan mejor para diferentes tipos de vehículos. Si se alinean coches de altas prestaciones, elige una máquina con tecnología avanzada. Para los camiones, elige una que pueda manejar pesos más pesados. La máquina adecuada se asegura de que todos los vehículos estén perfectamente alineados.

• Funciones

  Las máquinas de alineación tienen muchas funciones diferentes. Algunas tienen sensores avanzados que miden los ángulos con mucha precisión. Otras tienen cámaras que siguen el movimiento de las ruedas. Piensa qué funciones son las más importantes. Las que proporcionan la mejor relación calidad-precio deben ser las elegidas. Las funciones de alta calidad ahorran dinero a largo plazo al realizar alineaciones más precisas.

• Facilidad de uso

  Ten en cuenta lo sencillo que será manejar la máquina. Algunas tienen pantallas digitales que muestran todo con claridad. Las máquinas fáciles de entender funcionan mejor. La formación del personal tarda menos tiempo y las alineaciones se hacen correctamente a la primera. Busca una máquina de alineación que sea fácil de usar.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar la alineación de todas las ruedas

Los propietarios de automóviles que planean hacer una alineación de ruedas de bricolaje deben tener las herramientas adecuadas para el trabajo. Deben tener el kit de herramientas de alineación de automóviles, que incluye una máquina de alineación, un medidor de inclinación, un medidor de avance, un medidor de convergencia, cuñas para ruedas, gato y soportes para gato, manual de taller y cinta métrica. Con estas herramientas, pueden seguir los siguientes pasos:

• Elevar el vehículo

  Para acceder a las ruedas fácilmente, el primer paso es elevar el vehículo utilizando un gato. Después, coloca las cuñas para ruedas debajo de las ruedas traseras para mayor seguridad y asegura el vehículo en los soportes para gato.

• Inspeccionar los componentes de la suspensión

  De acuerdo con el manual de taller, el mecánico debe comprobar los componentes de la suspensión. Esto se hace inspeccionando las barras de acoplamiento, los brazos de control y las rótulas para ver si hay algún daño que pueda afectar a la alineación de las ruedas.

• Ajustar el volante del vehículo

  Ajuste el volante en la posición central y asegúrelo a la herramienta de alineación del volante. Esto garantiza unos ajustes de alineación precisos.

• Medir los ángulos actuales de las ruedas

  Utilice la máquina de alineación para medir los ángulos existentes de inclinación, avance y convergencia de cada rueda. En caso de que la máquina no esté disponible, utilice los medidores de avance e inclinación para tomar las medidas manualmente. A continuación, compara las medidas con las especificaciones del fabricante, tal y como se indica en el manual de taller.

• Ajustar los ángulos de las ruedas

  En caso de que los ángulos no sean según las especificaciones del fabricante, realice los ajustes necesarios. Por ejemplo, para modificar la inclinación, ajuste los pernos de los brazos de control. Para ajustar la convergencia, o bien alarga o acorta las barras de acoplamiento. Estos ajustes se realizan hasta que los ángulos de las ruedas son precisos y exactos según las especificaciones.

• Comprobar y ajustar la alineación de las ruedas

  Después de realizar los ajustes iniciales, gire las ruedas y hágalas girar para ver si hay alguna interferencia. A continuación, compruebe la máquina de alineación para confirmar si la alineación de las ruedas sigue siendo precisa. En caso de que no sea así, repita los pasos anteriores hasta que la alineación de las ruedas sea precisa.

• Prueba de conducción y comprobación final

  Una vez completados los ajustes de alineación de las ruedas, realice una breve prueba de conducción para sentir el manejo del vehículo. Después de la prueba de conducción, realice una comprobación final de los ajustes de alineación de las ruedas para asegurarse de que siguen estando dentro de las especificaciones correctas.

P&R

P1: ¿Con qué frecuencia se debe realizar una alineación de las cuatro ruedas?

R1: No hay un número determinado de veces que deba realizarse una alineación de las cuatro ruedas. Sin embargo, se recomienda que se realice una alineación cada 6.000 millas. La frecuencia también puede depender de varios factores, como las condiciones de conducción, las condiciones de la carretera y el estado de la suspensión del vehículo.

P2: ¿Cuáles son las señales de que una alineación de las cuatro ruedas está fuera de ajuste?

R2: Algunas de las señales incluyen el desgaste desigual de los neumáticos, el tirón del vehículo hacia un lado y una vibración en el volante. Otras son un rodamiento de rueda ruidoso y el volante descentrado.

P3: ¿Qué puede causar que una alineación de las cuatro ruedas esté fuera de ajuste?

R3: Algunas de las causas incluyen pasar por baches o bordillos, el desgaste normal y los accidentes. Otras son las piezas de suspensión desgastadas y el transporte de cargas pesadas.

P4: ¿Qué se incluye en un servicio de alineación de las cuatro ruedas?

R4: Un servicio de alineación de las cuatro ruedas incluye la comprobación y corrección de los ángulos de las ruedas. También incluye la inspección y el ajuste de los componentes de la suspensión. El servicio también puede incluir el montaje y el equilibrado de los neumáticos.