Filtros AEM

Tipos de filtros Aem

Los filtros Aem son filtros de aire fabricados por la empresa estadounidense AEM Performance. Son una opción preferida para muchas personas porque mejoran el flujo de aire al motor, lo que puede aumentar la potencia y el par motor. Los filtros de aire AEM están disponibles en varios tipos, cada uno diseñado para satisfacer diferentes necesidades. Aquí hay algunos:

• Filtro AEM DryFlow: Este filtro AEM utiliza un medio de poliéster sintético no tejido. Atrapa los contaminantes a través de un diseño de carga en profundidad, lo que garantiza que las partículas queden atrapadas en lo profundo del filtro. Estas capas profundas capturan la suciedad y el polvo, asegurando aire limpio para el motor. El filtro AEM DryFlow es fácil de limpiar y reutilizar. AEM recomienda lavar el filtro cada 15,000 millas o antes, dependiendo de las condiciones de manejo. Los usuarios pueden usar el kit de limpieza de AEM o cualquier limpiador suave para eliminar las impurezas atrapadas. El filtro AEM DryFlow viene en varias formas y tamaños para adaptarse a diferentes vehículos.
• Sistema de admisión de aire frío AEM V2: La admisión de aire frío AEM V2 no es un filtro, sino un sistema de admisión de rendimiento que incorpora filtros AEM. Está diseñado para aumentar el volumen de aire más frío que ingresa al motor. En comparación con otras tomas de aire frío, los sistemas de admisión de aire frío AEM V2 tienen dos tubos de admisión sintonizados y un área de entrada más grande. Los sistemas V2 usan un filtro AEM DryFlow, que, como se mencionó anteriormente, está diseñado para capturar la suciedad sin usar aceite, lo que facilita su limpieza y mantenimiento.
• Filtro de aire sintético AEM: Al igual que el filtro AEM DryFlow, el filtro de aire sintético AEM está hecho con materiales sintéticos. Sin embargo, utilizan un medio filtrante de malla de nylon. El nylon es conocido por su excelente resistencia y durabilidad. La construcción de malla del filtro de aire sintético AEM proporciona una buena eficiencia de filtración al tiempo que permite un flujo de aire decente. Estos filtros también son fáciles de limpiar y reutilizar.
• Filtros de aire superiores AEM X-Stream: Los filtros de aire superiores AEM X-Stream son filtros especializados diseñados para su uso en entornos de alto rendimiento. A menudo se utilizan en carreras y entornos de pista donde el flujo de aire máximo es crucial. Estos filtros están diseñados para proporcionar un caudal aún mayor en comparación con los filtros AEM estándar. Utilizan materiales y diseños de filtrado avanzados para minimizar las restricciones del flujo de aire. Los filtros de aire superiores AEM X-Stream están diseñados para adaptarse a los sistemas de admisión existentes o integrarse en configuraciones personalizadas.

Especificaciones y mantenimiento de los filtros AEM

Cada filtro AEM tiene especificaciones que se adaptan a modelos de vehículos particulares y condiciones de manejo. Estas son algunas especificaciones comunes que los compradores deben esperar:

• Tamaño del filtro

  El tamaño de un filtro de aire AEM corresponde al sistema de admisión de aire del vehículo. Los filtros de aire AEM están disponibles en diferentes tamaños que van desde 4 pulgadas hasta 6 pulgadas de diámetro y son adecuados para modelos específicos. El tamaño del filtro de aire AEM determina la cantidad de aire que puede fluir hacia el motor, lo que afecta la potencia de salida. Un filtro de aire más grande permite que entre más aire al motor, lo que mejora el rendimiento.

• Número de parte

  El número de parte del filtro de aire AEM es asignado por el fabricante y se utiliza para identificar los modelos fabricados por AEM. El número de parte se utiliza para solicitar filtros de repuesto compatibles y otros accesorios.

• Material del filtro

  Los filtros AEM están hechos de materiales adecuados para su propósito previsto. Por ejemplo, AEM utiliza gasa de algodón para filtros de aire de alto flujo. La gasa de algodón es un material duradero que atrapa partículas diminutas sin restringir el flujo de aire. Algunos filtros de aire AEM están hechos de materiales sintéticos. Los filtros sintéticos restringen el flujo de aire mejor que el algodón, pero no permiten que entre tanto aire al motor.

• Construcción del filtro

  La construcción del filtro de aire AEM varía de un modelo a otro. Por ejemplo, algunos filtros tienen una forma cónica. Los filtros cónicos son ideales para aplicaciones de alto rendimiento donde se requiere el máximo flujo de aire. Otros filtros tienen una construcción de panel. Los filtros de panel se utilizan para reemplazar los filtros de papel de serie y mejorar el rendimiento del motor.

• Calificación de flujo de aire

  AEM utiliza la medida de pies cúbicos por minuto (CFM) para calificar el flujo de aire de sus filtros. La clasificación de flujo de aire determina la cantidad de aire que el filtro puede hacer fluir hacia el motor. Las clasificaciones más altas mejoran el rendimiento del motor. Los filtros AEM tienen clasificaciones de flujo de aire que van desde 350 a 700 CFM. Las clasificaciones CFM de los filtros de aire AEM varían de acuerdo con el uso previsto.

• Etapa del filtro

  AEM divide sus filtros en tres etapas según el uso previsto. Los filtros de etapa 1 son adecuados para condiciones de manejo normales. Los filtros de etapa 2 están diseñados para vehículos que se utilizan en entornos difíciles. AEM recomienda filtros de etapa 3 para aplicaciones de carreras.

AEM recomienda realizar verificaciones de mantenimiento regulares en sus filtros de aire para garantizar que duren más y mantengan un rendimiento óptimo del motor.

• 1. Inspección visual

  AEM recomienda inspeccionar visualmente el filtro de aire durante las revisiones rutinarias del motor. Busque daños visibles como agujeros o rasgaduras en el material del filtro. Además, verifique si hay suciedad y residuos atrapados en el filtro.

• 2. Limpieza

  AEM sugiere limpiar los filtros de aire después de cada 10,000 millas. Use limpiador de filtro de aire sintético AEM para eliminar la suciedad y los residuos atrapados en el material del filtro. El limpiador tiene una fórmula especial que descompone la suciedad sin dañar el filtro. Después de aplicar el limpiador, enjuague el filtro con agua y deje que se seque al aire. Lavar el filtro de aire elimina la suciedad y restaura su capacidad para atrapar partículas.

• 3. Reemplazo

  AEM recomienda reemplazar el filtro de aire cada 50,000 millas. Con el tiempo, el desgaste y el desgarro normales dañan el material del filtro, lo que reduce su capacidad para atrapar partículas. Además, el material se degrada después de una exposición prolongada a la suciedad. Las señales de que es hora de un reemplazo incluyen un rendimiento reducido del motor, un mayor consumo de combustible y daños visibles en el filtro.

• 4. Reinstalación

  AEM aconseja a los usuarios que reinstalen cuidadosamente los filtros de aire nuevos o limpios. Asegúrese de que el filtro encaje perfectamente en la carcasa de la toma de aire para evitar que entre aire sin filtrar al motor. Un filtro mal ajustado provoca un ralentí brusco del motor.

Cómo elegir filtros AEM

Los filtros de aire AEM son una opción popular para muchos propietarios de automóviles que desean mejorar el rendimiento de sus vehículos. Al buscar estos filtros, los compradores deben considerar lo siguiente:

• Compatibilidad del vehículo

  Los compradores deben seleccionar filtros AEM que sean compatibles con varios modelos y marcas de automóviles. Deben verificar el número de parte del filtro y las aplicaciones para las que está diseñado. Esto garantiza que los clientes no tendrán que hacer ninguna modificación para que el filtro pueda caber en el compartimento del motor.

• Tipo de filtro

  AEM ofrece varios tipos de filtros, como filtros secos y filtros a base de aceite. Los compradores deben obtener una combinación de diferentes tipos para satisfacer las preferencias de varios clientes. También deben poder explicar las diferencias entre los tipos para que los clientes puedan seleccionar lo que mejor les funcione.

• Aumento del rendimiento

  Los diferentes filtros AEM ofrecen varios niveles de mejora del rendimiento. Algunos están diseñados para aumentar la potencia, mientras que otros se enfocan en mejorar el par motor. Los compradores deben seleccionar filtros que brinden ganancias de rendimiento razonables sin comprometer la longevidad del motor.

• Facilidad de instalación

  Los filtros AEM que vienen con instrucciones de instalación detalladas y todo el hardware necesario para el montaje son muy convenientes. Los compradores deben seleccionar filtros que sean fáciles de instalar para que sus clientes no tengan que incurrir en costos adicionales si tienen que contratar a un mecánico.

• Precio

  Los filtros AEM están disponibles en diferentes precios según el tipo y el número de modelo. Los compradores deben establecer un presupuesto y comparar las características y especificaciones de los filtros que obtendrán dentro del rango de precios. Esto garantiza que obtienen la mejor relación calidad-precio.

• Garantía

  Los compradores deben verificar la duración de la garantía ofrecida por el fabricante. También deben averiguar cuál es la política de devolución de los proveedores en caso de que los productos lleguen dañados o defectuosos.

• Disponibilidad de stock

  Para evitar demoras en el cumplimiento de los pedidos, los compradores deben asociarse con proveedores que tengan un stock adecuado de filtros AEM. También deben averiguar cuánto tiempo tardan los proveedores en procesar y enviar sus pedidos.

• Comentarios de los clientes

  Antes de comprar filtros AEM de un nuevo proveedor, los compradores deben leer las reseñas de clientes anteriores para averiguar si el proveedor cumple lo prometido. También deben averiguar si los filtros funcionan como se anuncia.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los filtros AEM

Reemplazar los filtros de admisión de aire frío AEM es un proyecto de bricolaje factible. Requiere habilidades y conocimientos mecánicos básicos. Antes de comenzar el proyecto, asegúrese de que las herramientas necesarias estén disponibles. Estas incluyen un juego de vasos y carraca, toalla o trapos, gato y soportes de gato o rampas, y un nuevo filtro AEM. Estas son instrucciones paso a paso sobre cómo reemplazar los filtros AEM.

• Preparar el vehículo

  Estacione el vehículo en una superficie plana. Active el freno de mano. Por razones de seguridad, asegúrese de que el vehículo esté seguro y estable.

• Acceder al sistema de admisión AEM

  Abra el capó y ubique el sistema de admisión AEM. Es importante leer las instrucciones y pautas del fabricante para conocer la ubicación exacta del sistema de admisión.

• Retirar el tubo de admisión

  Usando un juego de vasos y carraca, retire los pernos y las abrazaderas que sujetan el tubo de admisión. Tenga especial cuidado de no dañar ningún componente o manguera circundante.

• Retirar el filtro de aire viejo

  Agarre el filtro de aire viejo y sáquelo del tubo de admisión. Si el filtro está atascado, gírelo suavemente mientras tira para aflojarlo. Tenga cuidado de no dejar caer ningún residuo en el conducto de admisión.

• Limpiar el área

  Use una toalla o trapo limpio para limpiar el interior del tubo de admisión y las áreas circundantes. Esto asegurará que no entre suciedad ni residuos en el motor al reemplazar el filtro.

• Instalar el nuevo filtro de aire AEM

  Saque el nuevo filtro de aire AEM de su embalaje. Humedezca con la solución de limpieza recomendada. Luego, insértelo en el tubo de admisión. Asegúrese de que encaje perfectamente y cree un sello adecuado.

• Reinstalar el tubo de admisión

  Deslice el tubo de admisión sobre el filtro de aire AEM. Asegúrelo usando las abrazaderas y los pernos que se retiraron anteriormente. Asegúrese de que todo esté bien apretado para evitar fugas de aire.

• Verificar si hay fugas

  Arranque el motor y escuche cualquier ruido inusual o fugas de aire. Asegúrese de que todo esté correctamente instalado y seguro.

• Cerrar el capó

  Una vez que esté satisfecho con la instalación, cierre el capó. Recuerde desechar el filtro viejo de acuerdo con las regulaciones locales.

P&R

P1: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los filtros AEM?

R1: La frecuencia de reemplazo depende de varios factores como las condiciones de manejo, el tipo de filtro AEM y la marca y modelo del vehículo. Sin embargo, una regla general es verificar el filtro cada 10,000 millas y reemplazarlo al menos una vez cada 50,000 millas. Para los filtros secos AEM, un reemplazo se debe después de cada 25,000 millas. Aquellos que conducen en caminos polvorientos deben hacer un reemplazo antes.

P2: ¿Los filtros AEM pueden mejorar la eficiencia del combustible?

R2: Sí. Al proporcionar un mejor flujo de aire al motor, los filtros AEM pueden mejorar potencialmente la eficiencia del combustible. El flujo de aire mejorado permite que el motor respire mejor, lo que puede optimizar la combustión del combustible y potencialmente conducir a un mejor kilometraje.

P3: ¿Los filtros AEM son ecológicos?

R3: Sí, AEM ofrece filtros que son ecológicos. Los filtros a base de agua AEM utilizan menos agua en el proceso de limpieza en comparación con los métodos tradicionales. Además, sus filtros reutilizables ayudan a reducir los residuos al eliminar la necesidad de filtros de papel desechables.

P4: ¿Los filtros AEM requieren un mantenimiento especial?

R4: Si bien todos los filtros de aire requieren mantenimiento, los filtros AEM no requieren nada fuera de lo común. La limpieza regular durante los intervalos recomendados utilizando el kit de limpieza de filtros de AEM garantizará la longevidad y el rendimiento de los filtros. Seguir las instrucciones proporcionadas hará que el proceso de mantenimiento sea fácil y sencillo.

P5: ¿Se pueden instalar filtros AEM en cualquier vehículo?

R5: Los filtros AEM están diseñados para adaptarse a una amplia gama de vehículos. Sin embargo, es esencial elegir el tamaño y el tipo de filtro correctos para una marca y modelo específicos. Esto garantiza un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo. AEM también ofrece kits personalizados para aquellos que desean instalar los filtros en sus bicicletas u otras máquinas.