Pistón de 86 mm

Tipos de pistón de 86 mm

Un pistón de 86 mm es un componente estandarizado utilizado en motores de combustión interna. Su función principal es transferir la fuerza de los gases de combustión al cigüeñal, convirtiendo la energía del combustible en trabajo útil. Si bien el tamaño y las dimensiones del pistón de 86 mm varían según el diseño y los requisitos del motor, existen diferentes tipos según el material, el acabado superficial y el recubrimiento. Estos son algunos de ellos:

• Pistón de hierro fundido de 86 mm

  El pistón de hierro fundido de 86 mm tiene una excelente resistencia al desgaste y un bajo coeficiente de fricción, lo que lo convierte en una opción popular para muchos motores. Sin embargo, es pesado, lo que puede afectar el rendimiento general del vehículo.

• Pistón de acero de 86 mm

  El pistón de acero de 86 mm es una opción duradera y resistente, que se utiliza a menudo en motores de alto rendimiento o de servicio pesado. Su resistencia lo hace adecuado para soportar altos niveles de estrés y presión, pero también es más pesado que otras opciones de pistón.

• Pistón de aluminio de 86 mm

  El pistón de aluminio de 86 mm es una opción ligera y resistente a la corrosión. Las propiedades ligeras del aluminio pueden resultar en un mejor rendimiento del motor y una mayor eficiencia de combustible. Su resistencia a la corrosión también puede contribuir a la longevidad del pistón. Por estas razones, los pistones de aluminio de 86 mm son los más utilizados en los motores modernos.

• Pistón de aluminio forjado de 86 mm

  Los pistones de aluminio forjado de 86 mm tienen una resistencia y durabilidad superiores en comparación con los pistones de aluminio estándar. El proceso de forja alinea la estructura del grano del aluminio, lo que da como resultado un pistón que puede soportar niveles más altos de estrés y presión. Esto los convierte en una opción popular para aplicaciones de alto rendimiento.

• Pistón recubierto de 86 mm

  Algunos pistones de 86 mm vienen con recubrimientos de pistón, como el recubrimiento de pistón antifricción de 86 mm. Estos recubrimientos pueden mejorar el rendimiento al reducir la fricción, aumentar la resistencia al desgaste o mejorar la conductividad térmica.

Especificaciones y mantenimiento del pistón de 86 mm

• Tamaño y dimensiones

  El pistón de 86 mm tiene un diámetro de 86 mm. También tiene otras medidas importantes, como la longitud del pasador de muñeca y el desplazamiento del pasador de pistón.

• Materiales de construcción

  Las aleaciones de aluminio son los materiales más comunes para los pistones de 86 mm. También hay algunos hechos de otros materiales, como hierro fundido y acero.

• Diseño del pistón

  El pistón de 86 mm presenta un diseño que reduce la fricción entre el pistón y la pared del cilindro. La falda del pistón también puede tener un recubrimiento que reduce el desgaste.

• Relación de compresión

  El pistón de 86 mm tiene una relación de compresión que se adapta al diseño del motor. La relación se calcula en función del diámetro del pistón, su altura y el volumen de la cámara de combustión.

• Peso

  El peso del pistón de 86 mm varía según su material de construcción y diseño. El peso es un factor importante en el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.

• Anillos de pistón

  El pistón de 86 mm tiene de tres a cuatro anillos de pistón. Los anillos sellan el espacio entre el pistón y la pared del cilindro para evitar que el combustible se filtre a la cámara de combustión. También ayudan a mantener la presión de compresión del motor. Cada anillo tiene una función diferente. Por ejemplo, el anillo de control de aceite elimina el exceso de aceite de la pared del cilindro y lo devuelve al cárter de aceite.

• Mantenimiento

  El mantenimiento adecuado del pistón de 86 mm es importante para un servicio duradero. Se recomienda utilizar el tipo correcto de aceite de motor para la lubricación. El aceite también debe cambiarse con regularidad para evitar daños en el motor. El pistón debe limpiarse de vez en cuando para evitar la acumulación de depósitos de carbón. Las bujías deben reemplazarse con regularidad para garantizar que el motor funcione sin problemas. Durante el mantenimiento, el pistón y los anillos de pistón deben revisarse para detectar desgaste o daños. Cualquier pieza desgastada debe reemplazarse para mantener el rendimiento del motor.

Cómo elegir pistones de 86 mm

Antes de comprar kits de pistones de 86 mm, los compradores deben comprender los factores que afectan la idoneidad de un pistón para varios motores. Estas son algunas de las consideraciones más importantes:

• Especificaciones del motor

  Las especificaciones del motor juegan un papel crucial en la determinación del pistón adecuado. ¿Qué tipo de combustible se utiliza en el motor? ¿Es gasolina o diésel? ¿Cuál es el índice de octanaje del combustible? También considere la configuración del motor, como la cantidad de cilindros y la disposición. Las clasificaciones de torque y potencia del motor, así como su carrera y relación de bielas, también son importantes.

• Material

  Los materiales más comunes utilizados para fabricar pistones de 86 mm son las aleaciones de aluminio y acero. El aluminio es preferido en muchos motores porque es ligero y ofrece una buena conductividad térmica. Los pistones de acero son altamente duraderos y pueden soportar altos niveles de estrés. Sin embargo, son menos adecuados para aplicaciones de alta velocidad.

• Propósito

  ¿Qué alimenta principalmente el motor? Por ejemplo, si el motor se utiliza en vehículos para carreteras, los pistones normales son adecuados. Sin embargo, si el motor se utiliza en coches de carreras, es importante elegir pistones de alto rendimiento que puedan soportar tensiones extremas y altas velocidades.

• Relación de compresión

  La relación de compresión deseada afectará la elección del pistón. Las altas relaciones de compresión son preferibles en los vehículos de carreras y de alto rendimiento porque ayudan a generar más potencia. Sin embargo, los pistones en estos motores deben estar diseñados para soportar altas tensiones y calor. Por otro lado, los pistones de relación de compresión estándar son adecuados para la conducción normal.

• Calidad y marca

  Para obtener el pistón de 86 mm más adecuado y duradero, los compradores deben consultar marcas de renombre. Estas empresas ofrecen productos de alta calidad que pueden satisfacer las diversas necesidades de los motores. Además, los compradores pueden consultar las reseñas en línea para ver qué han dicho otros clientes sobre los kits de pistones que compraron.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el pistón de 86 mm

Reemplazar y reparar el pistón de 86 mm puede ser un proceso complejo. Requiere un nivel suficiente de experiencia y conocimiento mecánico. Estos son algunos pasos generales que están involucrados en el reemplazo y la reparación del pistón de 86 mm:

• Configure el vehículo

  Para empezar, estacione el vehículo en una superficie nivelada y póngalo en marcha. Después de eso, el sistema de encendido debe desconectarse para garantizar un funcionamiento seguro. Esto debe hacerse quitando el cable de la bobina de las bujías o desconectando el relé de la bomba de combustible.

• Retire la culata

  A continuación, separe la culata del bloque del motor después de aflojar los tornillos que la sujetan en su lugar. Una vez hecho esto, la junta debe quitarse y la culata debe retirarse. Este procedimiento requiere el uso de herramientas manuales.

• Retire la tapa de la biela

  La tapa de la biela debe separarse después de retirar el cárter de aceite. Esto da acceso al extremo inferior del pistón.

• Retire el pistón antiguo

  En este punto, el pistón antiguo se puede quitar primero desconectando el pasador de muñeca. Este pasador de muñeca conecta el pistón a la biela. Una vez que el pasador de muñeca se ha desconectado, el pistón se puede deslizar hacia afuera del cilindro.

• Instale el pistón nuevo

  Antes de instalar un pistón nuevo, es aconsejable lubricar los anillos de pistón y el cilindro con aceite de motor. El pistón nuevo debe deslizarse cuidadosamente en el cilindro. Después de eso, el pasador de muñeca debe conectarse a la biela. Este paso debe realizarse con mucho cuidado para evitar dañar el pistón o los anillos de pistón.

• Vuelva a montar el motor

  Una vez que el pistón nuevo se haya instalado correctamente, el motor debe volver a montarse. Esto se hace volviendo a conectar la tapa de la biela y luego el cárter de aceite. La culata se coloca de nuevo en el bloque del motor y se asegura con tornillos. Otros componentes que se quitaron al principio se vuelven a conectar para completar el proceso.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Qué es un pistón de 86 mm?

A1: Un pistón de 86 mm es simplemente un pistón que tiene un diámetro o diámetro de 86 mm. Se utiliza en motores con mayores desplazamientos para mejorar el rendimiento y la eficiencia.

P2: ¿Cuáles son las ventajas de los pistones de 86 mm?

A2: El kit de pistones de 86 mm aumenta la potencia del motor al mejorar la entrada de aire y combustible y la combustión. Como resultado, el motor funciona mejor. Además, el pistón de 86 mm mejora la eficiencia del motor.

P3: ¿Son los pistones de 86 mm adecuados para todos los motores?

A3: No, los pistones de 86 mm no son adecuados para todos los motores. Se utilizan en motores que están diseñados para acomodar pistones de mayor diámetro. Antes de instalar el pistón de 86 mm, debe comprobarse la compatibilidad del motor.

P4: ¿Se pueden utilizar pistones de 86 mm en motores diésel?

A4: Sí, el pistón de 86 mm se puede utilizar en motores diésel. Sin embargo, el motor diésel debe modificarse para acomodar el pistón de 86 mm.