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Un pistón de 70 mm es un componente en el cilindro de un motor que ayuda a quemar combustible para generar energía que impulse el vehículo. El tamaño del pistón de 70 mm es común en motocicletas y aplicaciones de motores pequeños. Existen diferentes tipos de pistones de 70 mm, que incluyen:
Pistón forjado
Los pistones forjados de 70 mm para motocicletas se crean a partir de un bloque sólido de metal utilizando una técnica de forjado. Esta técnica ofrece una resistencia superior a los pistones, haciéndolos duraderos y capaces de soportar alta presión y calor intenso durante su funcionamiento. Tienen una alta relación resistencia-peso, lo que los hace ideales para aplicaciones de alto rendimiento, como en carreras. Además, son más costosos que otros pistones forjados de 70 mm para scooters.
Pistón fundido
Por otro lado, los pistones de hierro fundido de 70 mm se crean vertiendo metal fundido en un molde. Este método es más económico que el forjado. Sin embargo, produce pistones con menos resistencia y durabilidad. Como resultado, los pistones fundidos de 70 mm son adecuados para aplicaciones de bajo rendimiento, como en vehículos de uso diario. También son más pesados y tienen una menor relación resistencia-peso.
Pistones de aleación de aluminio
Las varillas de pistón de aleación de aluminio de 70 mm se utilizan a menudo en la mayoría de las construcciones de motores. Las aleaciones de aluminio son mezclas de aluminio con otros metales, como cobre, silicio, magnesio, hierro, zinc y manganeso. La adición de estos metales mejora la resistencia y durabilidad del pistón de aluminio. El hierro y el silicio mejoran la resistencia al desgaste del pistón, haciéndolo durar más tiempo. El cobre y el zinc mejoran la fundibilidad del pistón, permitiendo diseños y formas intrincadas. Mientras tanto, el magnesio y el manganeso mejoran la resistencia a la corrosión del pistón.
Pistón de competición
Corta para competencia, los pistones de competición están diseñados para motores de alto rendimiento. Tienen una alta relación de compresión, lo que ayuda a aumentar la potencia del motor. La relación de compresión se refiere al grado en que el pistón comprime la mezcla de aire y combustible en el cilindro. Por ejemplo, un pistón de 70 mm con una relación de compresión de 12:1 significa 12 partes de la mezcla de aire y combustible por cada parte. Los pistones de competición también cuentan con materiales ligeros y diseños avanzados, como perfiles de levas y resortes de válvula, maximizando la potencia del motor.
Cada pistón de 70 mm tiene sus propias especificaciones que determinan su composición, rendimiento y compatibilidad con otras partes del motor. Aquí hay algunas de las especificaciones comunes que los compradores encontrarán en los pistones de 70 mm:
Diámetro del pistón
El diámetro o tamaño del pistón es la superficie que hace contacto con la pared del cilindro. Es la medida real del pistón. El pistón de 70 mm tiene un diámetro de pistón de 70 mm.
Altura del pistón
La altura del pistón es la distancia entre la corona del pistón y el falange del pistón. Afecta el volumen de la cámara de combustión y la longitud de carrera del motor.
Diámetro del pasador del pistón
El pasador del pistón es responsable de unir el pistón a la biela. Es una parte cilíndrica que se encuentra entre el pistón y el cilindro del motor. El diámetro del pasador del pistón de 70 mm es generalmente de 18 mm.
Desplazamiento del pasador del pistón
Algunos pistones de 70 mm tienen un desplazamiento en el pasador del pistón. El pasador se mueve ligeramente hacia un lado para reducir el ruido del motor y mejorar la eficiencia del combustible. El desplazamiento del pasador del pistón es de 1 a 2 mm.
Peso del pistón
El peso del pistón es una especificación importante en el kit de pistón de 70 mm. El peso afecta el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y las emisiones. Hoy en día, los fabricantes se preocupan por producir pistones ligeros. La mayoría de los pistones de 70 mm pesan entre 350 y 450 gramos.
Material
El pistón de 70 mm generalmente está hecho de aleación de aluminio. Los elementos de aleación mejoran la resistencia, dureza y resistencia al desgaste del pistón. Otros materiales menos comunes incluyen hierro fundido, acero y superaleaciones a base de níquel.
Relación de compresión del pistón
La relación de compresión se refiere a la relación del volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto muerto inferior y el volumen cuando está en el punto muerto superior. La relación de compresión para el pistón de 70 mm está entre 8:1 y 12:1.
Es importante mantener el pistón de 70 mm para asegurar que dure mucho tiempo y mejore el rendimiento del motor. Aquí hay algunos consejos sobre cómo mantener los anillos del pistón de 70 mm y otras partes relacionadas:
Cambios de aceite regulares
El aceite del motor lubrica las partes móviles como el pistón y los anillos para reducir la fricción, el desgaste y la rotura. Sin embargo, asegúrese de cambiar el aceite del motor al menos tres veces al año. Esto ayuda a limpiar los desechos, la suciedad y los contaminantes que pueden dañar el pistón y los anillos.
Utilizar combustible de calidad
El combustible de calidad asegura que el motor funcione de manera suave y eficiente. Evite usar combustible de baja calidad, ya que puede contener impurezas que pueden obstruir y desgastar el pistón y los anillos. Además, el combustible de baja calidad puede causar golpeteo, lo que lleva a daño del pistón.
Evitar cargas excesivas
Evite remolcar cargas pesadas con el motor. Esto ejerce más presión y tensión sobre el pistón, lo que lleva a desgaste. Asimismo, evite exceder el límite de peso del vehículo según las especificaciones del fabricante.
Servicios de mantenimiento regulares
Asegúrese de que el vehículo reciba servicios de mantenimiento regulares como afinaciones. Los mecánicos revisan el estado del pistón, los anillos del pistón, las paredes del cilindro y otras partes del motor. También llevan a cabo las reparaciones y reemplazos necesarios para asegurar que el motor funcione bien.
Evitar largos períodos de ralentí y aceleraciones bruscas
Tener el motor en marcha sin mover el vehículo durante mucho tiempo (más de 10 minutos) se llama ralentí prolongado. Esto ejerce presión sobre el pistón y los anillos. De manera similar, las aceleraciones bruscas ejercen presión sobre las piezas del pistón.
Los compradores comerciales deben entender los factores que afectan la selección de varillas de pistón de 70 mm antes de realizar un pedido. Aquí hay algunos de los factores clave:
Capacidad de carga:
La capacidad de carga de un pistón es muy importante al seleccionar un pistón de 70 mm. Los compradores deben considerar las aplicaciones para las cuales pretenden utilizar el pistón. Para aplicaciones de alta carga, se requerirá un pistón de 70 mm con alta capacidad de carga.
Clasificación de presión:
Los compradores comerciales deben considerar la clasificación de presión de un pistón de 70 mm antes de comprar. La clasificación de presión debe estar alineada con la presión máxima de los sistemas de fluidos donde se utilizará el pistón. Esto evitará fallos o daños al pistón.
Material:
Los compradores deben seleccionar un pistón de 70 mm basado en el material que mejor se adapte a sus necesidades de aplicación. Diferentes materiales tienen diferentes beneficios. Por ejemplo, un pistón de 70 mm hecho de acero inoxidable ofrecerá durabilidad y resistencia a la corrosión. Esto lo convierte en una opción adecuada para aplicaciones que implican fluidos corrosivos. Por otro lado, los pistones de aluminio son muy ligeros. Esto los convierte en una opción adecuada para aplicaciones donde se prioriza la reducción de peso.
Resistencia a la temperatura:
Los compradores comerciales deben considerar la resistencia a la temperatura de un pistón de 70 mm. Deben seleccionar un pistón que pueda soportar la temperatura de los fluidos que se transportan. La resistencia a la temperatura de un pistón puede ser útil para prevenir deformaciones y daños.
Compatibilidad de sellos:
Los compradores deben asegurarse de que los sellos en el pistón de 70 mm sean compatibles con los componentes de sellado en el cilindro del pistón. Esto evitará fugas y garantizará un ajuste adecuado.
Instalación y mantenimiento:
Los compradores deben considerar la facilidad de instalación y mantenimiento del pistón de 70 mm. Algunos pistones vienen con manuales que guían sobre la instalación y el mantenimiento. Los compradores comerciales pueden optar por este tipo de pistones porque proporcionan orientación y simplifican el mantenimiento y la instalación.
Presupuesto:
Los agentes de compra deben considerar el costo del pistón de 70 mm. Deben comparar los precios de diferentes proveedores y fabricantes y comprar al que ofrezca el mejor valor por su dinero.
Reemplazar el pistón de 70 mm requiere algo de conocimiento mecánico y las herramientas adecuadas. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar los pistones de 70 mm:
Q1: ¿Cuál es la diferencia entre el pistón de 70 mm y otros tamaños?
A1: La clave diferencia es el diámetro. El pistón de 70 mm tiene un diámetro de 70 milímetros, lo que lo hace adecuado para configuraciones y requisitos de rendimiento específicos del motor. Se diferencia de otros tamaños al proporcionar un ajuste personalizado para motores particulares.
Q2: ¿Se puede usar un pistón de 70 mm en cualquier motor?
A2: No, el pistón de 70 mm está diseñado para motores específicos que requieren este tamaño exacto. Usar un pistón que no esté acorde con las especificaciones de un motor puede resultar en un rendimiento deficiente, una eficiencia reducida y daños potenciales al motor.
Q3: ¿Cuáles son los beneficios de actualizar a un pistón de 70 mm?
