Caraterísticas & Especificaciones de Telar de alta velocidad de la aguja de la venta

SUBMARINO:- máquina de alta velocidad del telar de la aguja de “SUSMATEX”

            Deseamos presentarnos como fabricante principal de maquinaria requerido para el elástico estrecho de las telas así como la cinta rígida. Las máquinas incluyen el telar de alta velocidad de la aguja, máquina de combeo, cesta para la aprestadora de combeo de la máquina, de la cinta, la máquina etc. de la medición y de bobina. También fabricamos las máquinas rápidas del trenzado del Knit para producir cuerda-tubular decorativo así como la cuerda de llenador.

            Nuestras máquinas son estructura robusta y equilibrada del diseño. Las máquinas se suministran en diversos modelos. Anchura de la tela sabia a partir de 5 milímetros a 175 milímetros y No. de los No. de la cinta 2 a 8 según la anchura de la tela. Todas las características del general tienen gusto del electro freno magnético, auto pare el movimiento para la deformación y la trama, sistemas que tejen del hilo de rosca de la cerradura se proporciona en nuestros todos los modelos.

ESPECIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS:

1)         Modelo                              6/30      4/65      6/45      4/75      8/30    2/110            2/175

2)         No. de las cintas (cabezas)     6           4                  6            4           8         2             2

3)         Anchura de lámina máxima             30m m   65m m   45m m   75m m   30m m   110m m 175m m

4)         Motor eléctrico 1 c. v. (fase del A.C. 3)

5)             Freno electromágnetico.

6)         Accesorio de la alimentación del hilado de trama con el dispositivo del capston.

7)         Ajuste que teje fácil.

8)             Vertimiento del sistema del eje 12 con los marcos de la malla.

9)         Auto pare el movimiento para cualquier fractura del hilado en hilos de rosca de la deformación, de la trama y del retén.

10)       Critique los indicadores para cualquier fractura del hilado en hilos de rosca de la deformación, de la trama y del retén.

11)            Sistema lubricante centralizado.

12)            Polea variable del motor para diversas velocidades.