Caraterísticas & Especificaciones de Caja de engranajes de reducción

La caja de engranajes de reducción se utiliza para reducir una velocidad de la entrada a una velocidad más lenta de la salida. Es un trabajo de la rueda que consiste en un sistema conectado de los engranajes giratorios por los cuales la fuerza es transmitida o se cambia el movimiento o el esfuerzo de torsión.

Podemos fabricar y suministrar la sola etapa, la etapa doble o las cajas de engranajes graduales teniendo salidas solas y múltiples como sea necesario.

Características especiales: -

• La estructura completa de la caja de engranajes es el MIG soldado con autógena que es probado por la prueba no destructiva.
• La cubierta/la cubierta/la estructura completas de la caja de engranajes es tensión relevada y alineada completamente
• El encajonar/cubierta/estructura de la caja de engranajes es tipo horizontal de la fractura
• Todos los engranajes son haber probado ultrasónica, debido haber endurecido y haber puesto a tierra
• El esfuerzo de torsión clasificado, la velocidad clasificada, la tiesura torsional, y el contragolpe son algunos de los puntos considerados mientras que diseña una caja de engranajes
• Todas las echadas de los engranajes se comprueban y trialed exacto
• Los rodamientos de rodillos esféricos antifricción resistentes genuinos y calificados están instalados
• Los sellos de aceite dobles terminan con la tubería interna y externa para la lubricación de engranajes y de cojinetes
• Arreglo de enfriamiento forzado/tipo a dos caras con el sistema de fijación inter
• La ventana de inspección en los varios niveles se proporciona para la visión apropiada de engranajes dentro de la caja de engranajes
• El indicador del flujo, el indicador de la temperatura y el enclavijarse apropiado con el molino se hace
• Las pipas del respiradero se proporcionan para el lanzamiento del calor y del aceite por dentro de la caja de engranajes
• El ensayo directo de 72 horas de la caja de engranajes en varias velocidades se hace antes de envío