B777, B767, B757, B747, B737, B727, B707, DC-10, DC9, DC8, MD88, MD80, MD11, autobús del aire, y Fokker 100

0-55 GPM, banco de prueba portable de la ayuda de tierra de 3000 de la PSI aviones del sistema dual capaz de deber intermitente de 5000 PSI. El sistema se diseña para la operación baja del mantenimiento y del flujo de los aviones estrechos y anchos del cuerpo. El flujo y la presión son ajustables en el panel de control. Un solo circuito de regulación ajustable de la presión trasera permite que el operador ajuste la condición de la vuelta del depósito de los aviones y mantiene una presión positiva de la cabeza del depósito sobre los aviones sin la pérdida flúida. Esta característica permite que el sistema sea utilizado en los varios aviones con diversos requisitos de la presión de depósito.

Todos los controles e instrumentación se montan en un panel de control común para su conveniencia de operadores. El panel de control también se enciende para el uso de la noche. Esta característica ilumina el panel de control para una operación más fácil en áreas mal encendidas y para la operación de noche.

La válvula de control de presión y el control de flujo montados el panel produce la facilidad del operador del control y de los ajustes de sistema.

Se señala la unidad del modelo HPPE503K-S4/60 “la reservada”, y con buena razón. Hemos excedido pautas del nivel de ruidos del OSHA bien debajo del máximo del DB 85 establecido. Nuestro diseño de sistema, arreglo componente, y técnica de la asamblea de la fabricación produce lecturas constantes en DB 79 o menos.

La unidad del A-L-S se ofrece con nuestro DISPOSITIVO AUTOMÁTICO único del CORRIMIENTO de AIRE, exclusivo a nuestra unidad. Esta característica elimina la necesidad de los personales de tierra de eliminar el aire manualmente. Este dispositivo quita automáticamente el aire en las líneas de vuelta que conecta con el panel de prueba de los aviones. Asiste a quitar el aire atrapado en los aviones y las líneas de vuelta para condición de prueba de C y de D en ambas operaciones del lazo abierto y cerrado. Esta característica ayuda a callar la unidad y da a usuario una vida más larga de la bomba. (Véase el #ALS técnico 1328 de la hoja de datos).

La unidad HPPE503K-S4/60 es remolcable a 20 MPH con un radio del manejo de 25 grados y montado en 4 neumáticos neumáticos clasifique 600-9, 6 capas. El chasis tiene un freno de estacionamiento mecánico de 2 ruedas. La porción más baja del chasis sirve como cacerola del mismo tamaño del dren con la válvula de desagüe.

El gabinete es acero inoxidable resistente de skydrol. El panel de control se anodiza difícilmente para alcanzar la resistencia y el uso óptimos de skydrol.

Lista de las características