• Elimina el hasta 95% del desgaste y del rasgón
• Mantenga las piezas totalmente limpias
• Sume la eficacia del tren entero de la impulsión - más reservado, más lisa, refrigerador con energía creciente

¿Por qué son los productos de MSP superiores a los otherproducts en el mercado?

Los lubricantes convencionales son el uponmaintaining basado de alta resistencia y grueso de la película de aceite, o en la introducción de un depósito protector del EP (presión extrema) entre las superficies de ajuste móviles al resistfailure dando por resultado anotar, el asimiento o el desgaste acelerado.

Cuando la observación ampliación de acoplamiento una del surfacesunder de la fricción de la alta puede ver que son realmente llenos de " montañas " y de “valles.” Estas “montañas " penetran la aceite-película que separa las superficies de fricción de acoplamiento, y el collidewith. Estas colisiones en el nivel micro traducen a la " fricción” entre las superficies de fricción de acoplamiento en el macronivel. Algunas de estas colisiones dan lugar a las partículas del metal que se rompen lejos de las “montañas thecolliding”. Las partículas ausentes de fractura del metal en themicro-nivel traducen a proceso del “desgaste” en el macronivel.

Cuando MSP es aplicado, debajo de andpressure del calor, algunos elementos de MSP impregne metalúrgicamente el structureof cristalino el metal sí mismo en su superficie de fricción de acoplamiento. Como resultado de proceso themetallurgical, mismo una capa delgada del metal original se convierte en de nuevo el tipo de metal que sea mucho más duro y tenga por lo menos longerwear-vida de 100 veces. Esta capa recién formado de metal protege el metal " más suave " original debajo de ella contra cualquier desgaste.

Puesto que la capa protectora es muy fina, es muy flexible (como un metal de hoja muy fino). Aunque durante colisiones la capa theprotective no permita las partículas del metal se rompan lejos, el ser flexibleit permite que el metal debajo sea empujado horizontalmente por el horizontalforce generado por colisiones. Así el metal en las “montañas” " se empuja” en los “valles” que aplanan hacia fuera el frictionsurface dando por resultado liso pulir-como la superficie que tiene frictioncoefficient mucho más bajo. Esta tecnología avanzada que permite la formación de difícilmente, smoothpolished-como superficies de las superficies de fricción originales, es uno de los mainfeatures que hace MSP tan diferente de otros lubricantes en el mercado hoy.

Cuando está agregado a la grasa, el motor y los transmissionoils, MSP reduce dramáticamente el desgaste de las superficies de fricción de acoplamiento en los carengines, las transmisiones y el otro equipo (el hasta 99%), considerablemente vida del extendingtheir (5 a 10 veces). Baje los resultados de la fricción en un fuelconsumption más bajo. En caso de pérdida del lubricante la capa protectora proporciona la protección atemporary contra falta. Por ejemplo, un vehículo puede conseguir al taller de reparaciones más thenearest, y/o se detecta el equipo costoso es temporalmente pérdida protegida del untilthe de lubricante.

Los añadidos de MSP son también moisturerepellants muy buenos y son muy eficaces cuando están utilizados en el funcionamiento del equipo en extremeconditions de la humedad, del polvo abrasivo y de la suciedad.

“Pulir-alisar” los lubricantes del effectthat MSP tiene en superficies de fricción gastadas en un equipo más viejo, vida de los extendits, mejora su funcionamiento y baja su consumo de energía.