Caraterísticas & Especificaciones de Transmisión A del conductor

El aceite flúido automático ATF-A del engranaje de la transmisión A del conductor se puede aplicar en embragues y convertidores de esfuerzo de torsión flúidos automáticos así como el manejo servo.
En engranajes automáticos del vehículo la lubricación satisface el deber de un líquido hidráulico y tiene que dirigir la operación de conmutación en el embrague hidráulico con la fricción exacta característica y alcanzar el lubricaton de las superficies de los dientes en el montaje sobrecomprimido (una transmisión gradual del engranaje).

Características

• Protección del desgaste de Extrem 
• Comportamiento excelente de la viscosidad-temperatura 
• El punto bajo de Extrem vierte el punto 
• Previene la corrosión 
• Comportamiento que hace espuma de Possitive 
• Buena estabilidad del envejecimiento 
• Neutral hacia los metales y los materiales de lacre 

Efectos

• Características óptimas del funcionamiento 
• Flexibilidad muy buena del flujo en las bajas temperaturas 
• La mejor lubricación 
• Operación anual 

Especificación/clasificación/funcionamiento

GENERAL-MOTORS-CORPORATION	Typ un sufijo A
Estruendo	51524, T-3, HVLP
Confiable en la práctica y probado en agregados con la instrucción de relleno

Utilización

• Engranaje automático del vehículo de pasajeros 
• Caja de engranajes del vehículo de motor 
• Manejo servo del vehículo de pasajeros 
• Sistema hydráulico del vehículo de pasajeros 
• acordando el ATF de la especificación añada como sufijo A