Caraterísticas & Especificaciones de regulador programable del vehículo

El regulador de BOSS-T, una clase de regulador por separado emocionado del motor, se aplica en los vehículos para el material dando a .with las ventajas del alto efficeiency y la consumición baja y fácil ser instalado, la clase de regulador programable se aplica extensamente en la erección de los equipos, de los carros de plataforma que llenan los coches, de los barrenderos y de otros mini vehículos industriales.

Los reguladores (con varios modos de funcionamiento) de BOSS-T proporcionan el control liso, mudo y bajo de la consumición de la velocidad y del esfuerzo de torsión del motor. De y lleno-puente   y de la armadura del mitad-puente junto proporcione el control de estado sólido del manejo del motor y del frenado regenerador sin los relais y los contactores adicionales.

El programador handheld opcional BOSS-P1, que se puede programar al regulador, proporciona una serie de funciones de la diagnosis, de la prueba y del ajuste.

características:

1. el *Full-bridge y el diseño del MOSFET de energía de la armadura del mitad-puente proporcionan muchos diversos modelos para el delantero y al revés y la operación de alta frecuencia reservada y eficiente del sistema de control del freno de la impulsión;

2. *Can sea programado por el programador BOSS-P1;

3.*Can sea diagnosticado totalmente por el programador BOSS-P1 y el estado interno LED;

4. salida de la señal de la avería del *The de las exhibiciones de dos vías del telecontrol de la fuente;

5. el control *Continuous de la corriente de la armadura del motor puede reducir el arco y el desgaste del cepillo de carbón;

6. 

el frenado *Regenerative acorta la distancia de frenado, hace la hora laborable de la batería más larga y reduce la calefacción del motor;

materia 7.*No que dirección, al lanzar el acelerador, puede frenar  

automáticamente; cuando es rasgada apagado por el operador, la seguridad se puede mejorar mediante el frenado automático;

8. 

* Permita cuatro clases de características de funcionamiento seleccionables por el usuario del vehículo

9, 

*Can sea emparejado por diversos parámetros para de la programación;

10. 

*Meet los estándares de la detección de avería del EEC;

11. 

* Para cada modo la velocidad máxima de vehículos se puede seleccionar con el programa, y está conforme a restricciones en parámetros de programación;

12.   

La función del límite de velocidad que sube proporciona un frenado electrónico automático

13.

la temperatura del *Provide y bajo extremidades del voltaje, y limita la corriente del motor (o la velocidad de vehículo);

14. 

*High-pedal prohibida (HPD) y los parásitos atmosféricos que se enclavijan (SRO) previenen el fugitivo a la hora de arranque;

15. 

control del *Single-input del revés de la emergencia;

16. 

* Autoprueba del microprocesador bajo energía, y diagnosis continua en funcionamiento;

17. 

*Design de la señal de frenado automática del vehículo de las garantías proporcionada por el regulador en la condición de los muertos de la CPU;

18. 

*Drives de la entrada de la protección y de la salida completas de la protección del cortocircuito;

19. 

la velocidad del *Maximum del control del vehículo es mejorada obviamente por la remuneración de la carga;

la función que camina vertical temporal de la manija de funcionamiento del *Provide 20.*, uno-minuto de ninguna operación, esta característica caduca automáticamente, la reoperación entonces funciona recuperación, que traen la conveniencia a los vehículos que se mueven en espacios apretados y caminan función vertical 

caduque automáticamente que no garantiza ningún afecto en el ejercicio normal de la seguridad