DPF (filtro de partículas diesel)

Con el aumento de aspecto del automóvil del motor diesel, la macropartícula de la emisión, principalmente carbón, realza la contaminación al ambiente. La oficina ambiental de los E.E.U.U. promulgó la macropartícula.

la regulación para el motor diesel, estipulando la macropartícula en la emisión diesel de los vehículos de pasajeros debe cumplir el criterio: below2.0g/mile. El filtro de partículas diesel puede filtrar sobre macropartícula del humo del carbón del 80%. Para el uso del practicel, sería una gran ayuda para solucionar el problema de la contaminación atmosférica en ciudad.

Principio de funcionamiento básico: Si el DPF está cubierto con el metal noble (tal como pinta, paladio y derecho), el humo negro con la macropartícula del carbón del motor diesel, paso a través de un tubo especial y entra en el filtro. La macropartícula del humo del carbón se absorbe al filtro hecho del fieltro metálico de la fibra, al pasar el filtro denso interno del sistema y del bolso-estilo. Cuando la absorción de partículas alcanza un cierto grado, la hornilla de la cola sería encendida a la quema automáticamente. En este caso, el de partículas absorbente es quema y dio vuelta en el CO2 no tóxico después la descarga. El dispositivo completo se diseña como la estructura del sitio doble, y filtración y recicla está entrando en diversas áreas, haciéndolas no-disturbadas. El sistema puede trabajar automáticamente en cualesquiera condiciones de trabajo el motor. el panal especialmente hecho, filtro de partículas de cerámica, actúa como captura del dispositivo a la macropartícula hasta cierto punto.