Tenemos culata que los modelos están como sigue. Tenemos la capacidad de hacer los heas del cilindro según las muestras y los dibujos del cliente.

Audi: 1.8l (B2)
Bedford: peso 59kg.
Cherokee: 498q
Chrysler: 488
Cummins (bloques de cilindro, culata): 6ct, 6bt, 6bta, 6btaa, 4bt.
Caterpillar: 3304 PC, 3306 PC, 3306 di, 769b (motor 9m3677, p/n: 9s5545)
Deutz (culata, bloques de cilindro): f6l912, F6L 913, f8l413
Ford: 1.6l, 1.8l, 2.3l.2.5l.
Motor general: GM6.5L, V8, carburador M465 e inyección eléctrica.
Honda: 1.6, 2.2l (12100-pob-a00)
Isuzu: dh100, 6bb1, 4jb1, 4jg2, 4jg2t, 4ja1.4bd2t., 4hg1
Iveco (bloques de cilindro de culata): 307
Jata: 20 válvulas 1.8l, 1.8g.
Kia: B3e, 1.3l.
KOMATSU: 4d130, 6d95, 6d105, s6d125
Kubota: L2000, L2202, L2800, L1500, B5000, B6000, B7001.
Mitsubishi: 4d56, 4d30, 4d30a, 6db10p, fk102, t653, 4g54, 4g64, 4g63 8valves, válvulas 4g63 16, 6g72, 4M40/4M40T,
Massey Ferguson:
Mf135/(itm533)
Nissan: sd23, z20, z24. id2.3, td25.
Peugeot: 504, 505
Styer: Wd615
Santana: carburetor2000, 481q. 02026 103 373a, 048 103 353f, 06b103 35, 058 103 373d.
Suzuki: f8a, gla (TA), f10a, f8b, gla (TA), tx 1000 (sk410) TA,
Toyota: 3y, 4y, 1rz, 2rz, 3rz, 1L, 2l, 2lt, 2l2, 2c, 22r, 2j, 3l, 1h, h, 2h, 3b, 3s, 5s, 3r, 4r, 4a, 7a, 1dz., 8a, 1fz, 5l.
Volkswagen: 1.9L, diesel. 1.8t 5v. ahp481, ajr481,