| COLOR: BLANCO |
Parámetros técnicos principales
Artículo | Valor | Observaciones | ||
Capacidad de elevación máxima /Radius | Sin contrapeso del superlift t×m | 400×6 |
| |
Con el contrapeso del superlift t×m | 400×8 |
| ||
Longitud principal del auge m | 24~84 |
| ||
Longitud del auge principal con la cabeza ligera del auge | Sin contrapeso del superlift m | 48~102 |
| |
Con el contrapeso del superlift m | 78~126 |
| ||
Lastre con el auge básico t | 350 |
| ||
Longitud fija de la horca m | 12~36 |
| ||
Capacidad de elevación del máximo de la horca fija t | 80 |
| ||
Ángulo compensado de la horca fija ° ° | 10.30 |
| ||
Longitud máxima del auge principal con la horca fija | Sin contrapeso del superlift m | 7236 |
| |
Con el contrapeso del superlift m | 8436 |
| ||
Longitud de la horca del Luffing | Sin contrapeso del superlift m | 24~66 |
| |
Con el contrapeso del superlift m | 24~84 |
| ||
Capacidad de elevación del máximo de horca del luffing | Sin contrapeso del superlift m | 140 |
| |
Con el contrapeso del superlift m | 180 |
| ||
Ángulo principal del auge bajo ° de las condiciones de trabajo de la horca del luffing | 65.75.85 |
| ||
Longitud máxima del auge principal con la horca del luffing | Sin contrapeso del superlift m | 5466 |
| |
Con el contrapeso del superlift m | 8484 |
| ||
Velocidad máxima de la sola cuerda en el tambor | Torno principal m/min | 0~140 |
| |
Torno auxiliar m/min | 0~140 |
| ||
Torno de Derricking m/min | 2×0~60 |
| ||
Torno del Luffing m/min | 0~125 |
| ||
Torno derricking de Superlift m/min | 0~146 |
| ||
Levantamiento del torno para el auge de la extremidad m/min | 0~110 |
| ||
Velocidad de la matanza RPM | 0~1.0 |
| ||
Velocidad que viaja kilómetro por hora | 0~1.4 |
| ||
Clasificabilidad | 20 |
| ||
Presión de tierra MPa | 0.149 | |||
China