Autobús B7H KLQ6770G de la ciudad
| Dimensión de A.Overall | Especificación de B.Performance | |||||
| L×W×H | milímetro | 8245×2440×2900 (o 3100) | Masa de max.total del fabricante | kilogramo | 11200 | |
| Altura interna | milímetro | 2270 | Frente/eje trasero | kilogramo | 3400/7800 | |
| Distancia entre ejes | milímetro | 3850 | Termine la masa del encintado del vehículo | kilogramo | 8000 | |
| Siga el frente/la parte posterior | milímetro | 2020/1800 | Frente/eje trasero | kilogramo | 2600/5400 | |
| Frente/parte posterior de la proyección | milímetro | 1945/2450 | Capacidad de asiento | 49/15-27 | ||
| Mini. Separación de tierra | milímetro | 220 | Max.speed | kilómetro por hora | 90 | |
| Ángulo del acercamiento/de la salida | ° | 7/7 | Max.gradeability | 25 | ||
| Mini. Diámetro del círculo de evolución | m | ≤18 | ||||
| Consumición de combustible (condición clasificada) | L/100km | 18 | ||||
| Distancia de detención máxima (a carga plena) | m | ≤10 | ||||
| Capacidad del depósito de gasolina | L | 180 |
| Especificación de C.Engine | ||||||||
| Modelo del motor | ISBE180 30 (en altos de la producción) | YC4G180-30 | CA4DL1-18E3 | SC5DT180Q3 | YC4G180N-30 | |||
| Tipo del motor | Aumento refrigerado por agua, de la presión, inter-enfriamiento del aire y carril común electrónicamente controlado | Inyección directa vertical, recta de la línea, refrigerada por agua y electrónicamente controlado | Línea recta, inyección directa e inter-enfriamiento | Línea recta, refrigerado por agua, inter-refrescándose y pobre, premezclando | Línea, refrigeradas por agua verticales, rectos y cuatro movimiento, inyección monopunto del gas | |||
| Localización del motor | Parte posterior | Parte posterior | Parte posterior | Parte posterior | Parte posterior | |||
| Número de cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Dislocación del motor | L | 3.9 | 5.2 | 5.133 | 5.308 | 5.25 | ||
| Max.power | kw/rpm | 135/2500 | 132/2300 | 136/2300 | 132/2300 | 132/2300 | ||
| Max.torque | Nm/rpm | 550/1500 | 660/≤1400 | 650/1300-1700 | 650/1400-1600 | 650/1400 | ||
| Tipo del combustible | Gasoil | Gasoil | Gasoil | CNG | CNG/LNG | |||
| Estándar de emisión | Euro-III | Nacional III | Nacional III | Nacional III | Nacional III | |||
| D.Chassis | ||||||||
| Embrague | Embrague φ380mm del resorte del diafragma | |||||||
| Caja de engranajes | Caso de la transmisión de la caja de engranajes CA5-75 de Harbin | |||||||
| Eje de propulsor | Solo-sección, abierta, eje impulsor EQ153 | |||||||
| Suspensión | resorte de la Menos-hoja incluyendo la parte posterior 3 delanteros y 4, el resorte de la Múltiple-hoja incluyendo 7 delanteros y la parte posterior 9 | |||||||
| Árbol | 4.2T China-hecho árbol delantero de tambor, eje trasero de tambor 8.2T | |||||||
| Frenado | Freno de servicio neumático del dos-circuito, freno de estacionamiento energía-almacenado del resorte | |||||||
| Manejo | Tipo integral manejo de energía | |||||||
| Neumático | neumático del diagonal 8.25-20 | 8.25R20,8.25-20,9.00-20 | ||||||
| Otros | ||||||||
| E.Body | ||||||||
| Aire/acondicionado | Guangzhou Jingyi JY-KT22A tapa-construyó el acondicionador de aire de la no-independiente (22000kCal/h) Tontru TCRG820 (18.2KW) | |||||||
| Asientos | 23+1 | |||||||
| Puerta | Sola puerta de interno-balanceo neumática posterior delantera y doble del pasajero | |||||||
| Ventana | El aluminio-marco cerrado y más bajo superior empujar-dibuja ventanas laterales del modo | |||||||
| Audio-visual | Sonido del cassette de AM/AF | |||||||
| Iluminación | Lámpara de bóveda común y lámpara de la cortesía | |||||||
| Espejo de Rearview | Espejos retrovisor de la grande-vista lujosa del largo-poste | |||||||
| Piso | abrasión inferior gris China-hecha del punto del color suelo plástico resistente | |||||||
China
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