Caraterísticas & Especificaciones de SISTEMA DE VIGILANCIA DEL MUD DEL CARRO DEL CEMENTO

SISTEMA DE VIGILANCIA DEL MUD DEL CARRO DEL CEMENTO DE SNJ

1. Áreas de aplicación

El sistema de vigilancia del fango del carro del cemento de SNJ se utiliza principalmente para medir la presión de la bomba, el flujo de la inyección y el etc. para la operación de la paliza o el carro del cemento.

2. Características

(1) exhibición en la presión en tiempo real de la bomba, dislocación transitoria teórica, dislocación acumulada teórica, dislocación transitoria real y dislocación acumulada, hora laborable actual y hora laborable acumulada de la bomba, hora laborable actual y hora laborable acumulada del motor diesel.

(2) exhibición en los cambios en tiempo real de la presión de la bomba contra la hora para el juicio del cambio de la presión.

(3) proporciona la alarma audible cuando la presión de la bomba es también colmo y embrague cortado de la bomba (controlados vía el canal neumático de la válvula electromagnética) para cambiar el estado de trabajo de la bomba. Cuando la presión alcanza el limitado, el sistema dará la alarma y las señales de la despresurización. El valor de la alarma puede ser modificado.

(4) comprueba la señal de SPM con el sistema y calcula hora laborable y la hora laborable acumulada de la bomba de este tiempo; el cheque señala en el terminal de D+ del generador y del juez de carga y calcula hora laborable y la hora laborable acumulada del generador.

(5) los datos medidos se pueden transmitir a la computadora de la gerencia (opcional) vía la comunicación del puerto serial para analizar estado de trabajo relevante. la presión de la bomba 24hours, la dislocación transitoria y otros parámetros de trabajo pueden ser almacenados.

(6) el interfaz de la operación de la interacción antropomecánica hace la operación fácil y conveniente.