1. La unidad entera utiliza la transmisión hidráulica + mecánica que realiza el ajuste stepless flexible de la velocidad del dispositivo de la perforación y del acoplado. El motor de Caterpillar y la transmisión hidráulica de Allision se acoplan razonablemente con alta eficacia de la transmisión y seguridad excelente. La eficacia de la utilización del motor se aumenta grandemente.
2. Los dispositivos de la perforación se montan en el acoplado; así, la amovilidad del aparejo se aumenta. Se acorta la junta y el tiempo preparatorio y la eficacia del aparejo se aumenta.
3. El aparejo se equipa del sistema de control hidráulico y neumático completo del funcionamiento y del ahorrador doble de la corona, que disminuyen la intensidad de los trabajadores del trabajo y realzan la seguridad de la operación.
4. El sistema de enfriamiento de circulación del borde y del agua del freno enteramente que forja se utiliza para aumentar la seguridad de la vida del frenado y de servicio del borde del freno. Son también beneficiosos al ambiente.
5. La matanza del motor y el dispositivo de la velocidad excesiva se equipan para cumplir el requisito del wellsite del aceite y del gas.
6. El chasis es el acoplado de la pesado-carga que tiene buena capacidad a campo través.
7. La tabla rotatoria puede realizar el cambio delantero-reverso, conveniente para todas las clases de operación rotatoria de la pipa de perforación. Se equipa del dispositivo antitorque del lanzamiento para asegurarse de que la energía de deformación de la pipa de perforación puede lanzar con seguridad.
8. Diseñado según especificaciones internacionales del API, cumpliendo el requisito del HSE y el requisito de hacer una oferta internacional.
Especificación principal
Artículo | Nombre | Parámetro |
ZJ30/1700CT | ||
1 | Profundidad nominal de la perforación | los 3000M (4 1/2DP) |
los 2500M (5DP) | ||
2 | Carga máxima del gancho | 1800 KN |
3 | Bloque que viaja encima de la velocidad | 0.2-1.5 |
4 | Altura del mástil | 36/38 m |
5 | Altura de la subestructura | 6 |
6 | Modelo del motor | 2×C-15ATAAC |
7 | Energía del motor | 2×525HP |
8 | Tipo de transmisión | Hidráulico + mecánico |
9 | Modelo de la transmisión | 2×S 5610H |
10 | Sistema que viaja | 5×6 |
11 | Modelo de Drawworks | JC30CT |
12 | Freno principal | Freno de venda/freno de disco |
13 | Freno auxiliar | WCB324 |
14 | Línea principal diámetro del alambre | φ29 orφ32 milímetro |
15 | Sistema hydráulico | MPa 14 |
16 | Sistema neumático | 0.8 MPa |
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