Tamaño exterior (milímetros) | 7000×5560×3430 | Puerta principal (milímetro) | 3000 (w)×2600 (H) |
Tamaño interior (milímetros) | 6900×4000×2800 | Energía total (kilómetro) | 16 |
Sistema de la cabina | Tablón | Tableros de acero coloridos de la piel del EPS (poliestireno del epispastics), 50m m estilo grueso, de la lengüeta y del surco, construcción compuesta, capítulo de aleación de aluminio. Anti-llama y Calor-Aislamiento | ||
Sótano | La rejilla completa, altura ajustable, construcción galvanizada de la hoja de acero, tres realzó las rampas de acero. | |||
Sistema de la circulación de aire | Ventilador de la entrada | Modelo: YDW 4.5L1 | Ventilador del enchufe | Modelo: YDW 5.6S |
Capacidad del soplador: 24000m3/h | Capacidad del soplador: 15000m3/h | |||
Presión: 815Pa | Presión: 810Pa | |||
Velocidad del balanceo: 900rpm | Velocidad del balanceo: 900rpm | |||
Energía: 4kw | Energía: 5.5kw | |||
Cantidad: 2 sistemas | Cantidad: 1set | |||
Volumen de aire: 24000m3/h; Velocidad de aire: 0.35m/s | ||||
Sistema de la purificación | La estructura de filtración dual, el filtro de Primay puede capturar los gránulos más grandes el de 10μm. Gránulos de la captura del filtro del techo más grandes los de 4μm. Su tarifa de filtración alcanza el calibrador del balance de la presión de aire del 98%., TSP≤1.4mg/m3 | |||
Sistema de calefacción | Hornilla | Marca de fábrica de Italia Riello, G20 hornilla diesel, 180000Kcal/h, motor húmedo 20N | ||
Convertidor de la energía térmica | Cambiador de calor del acero inoxidable SUS304, soldadura al arco de argón; | |||
Temp máximo: 80.C, tiempo de calentamiento: 4-6min (20-60), consumición de combustible: 4-5kg/vehicle | ||||
Sistema ligero | Luz de techo: 32 lámpara de las PC 36w Philips; Luz inferior: 16 lámpara de las PC 36w Philips, 1000 lux | |||
Sistema que controla | El controlar programado del microordenador, aerosol y interruptor que cuece al horno, interruptor ligero, parada de emergencia, alarma de la avería, alarma de la falta, contador de tiempo | |||
Sistema ambiental | ||||
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