TIPO | Tamaño de la bobina (milímetros) | Solo diámetro del alambre (milímetro) | Torciendo la jaula max.rotation (RPM) | |||||||||||
Cu | Al | 6B | 12B | 18B | 24B | 30B | ||||||||
Cu | Al | Cu | Al | Cu | Al | Cu | Al | Cu | Al | |||||
JLK-500 | φ500 | 1.5~5.0 | 1.8~5.0 | 200 | 210 | 164 | 173 | 144 | 132 | 126 | 133 | 110 | 116 | |
JLK-560 | φ560 | 1.5~5.0 | 1.8~5.0 | 164 | 173 | 144 | 152 | 126 | 133 | 110 | 116 | 97 | 102 | |
JLK-630 | φ630 | 1.5~5.0 | 1.8~5.0 | 156 | 166 | 138 | 146 | 122 | 128 | 107 | 113 | 95 | 100 | |
b) Uso: La máquina se utiliza para torcer y condensar los conductores del redondo o del sector, también .as pre-que tuerce en espiral los conductores de la fractura.
c) Características principales:
i. Las bobinas en las jaulas se pueden cargar o descargar individualmente o integralmente, y en el último caso, se ofrecen tres opciones: de cargamento por la base, tapa-cargamento y lado-cargamento.
ii. Las bobinas en el caso son afianzadas con abrazadera neumáticamente o por las manos. En el último caso, las bobinas son afianzadas con abrazadera dando vuelta a los engranajes de gusano o a las ruedas de mano. La fijación mecánica de la caja fuerte se proporciona para cada bobina.
iii. La tensión de la rentabilidad es controlada por la fricción mecánica o por la fuerza aérea. Para la tensión de la fuerza aérea, la tensión de la rentabilidad se mantiene constante de por completo a la bobina baja bajo sistema de control eléctrico.
iv. Tres métodos de alambre-romper la prueba para la opción: mecánico, eléctrico o ambos ellos.
v. La jaula que tuerce tiene un eje entero sin ninguna excentricidad. El alambre que realiza unidades se proporciona para cada jaula para torcer los conductores correctamente y los alambres trenzados no soltarán en caso de cortar en cualquier momento.
vi. Para el sistema eléctrico, el PLC y la pantalla táctil se pueden proporcionar en la petición de usuarios de controlar la línea entera. Los datos técnicos se pueden fijar, modificar y exhibir en la pantalla táctil. Los motores de la C.C. son controlados por los nuevos conductores digitales de la C.C. El sistema eléctrico es avanzado y confiable.
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