| Uso: Regulador de la Sistema Solar | Voltaje clasificado: 220 | Corriente máxima: 10A | DEMENSIONS TOTAL: 150*115*60 |
Regulador del motor de la anchura de pulso
I
ntroduction de las características de la impulsión
1. La energía grande, este producto de la serie tiene 0.4KW, 0.75KW, 1.5KW que se seleccionará.
Cumpla los requisitos de los usos de la energía baja y media.
2. instalación y ahorro de espacio laterales.
3. Hasta tres métodos de entrada: análogo, señal de la frecuencia, (PWM). Conveniente y fácil funcionar.
4. Conduzca el motor sin cepillo que incluye modos de control de anillo abierto y a circuito cerrado y alcanza la alta operación del esfuerzo de torsión en de poca velocidad con la medida de la velocidad de Pasillo.
La operación estable con velocidad giratoria de menos de 10 RPM puede ser alcanzada seleccionando el motor sin cepillo que empareja.
5. Sola entrada de energía de AC220V, conveniente para el uso.
6. Los terminales de frenado de la entrada especiales para el motor sin cepillo pueden alcanzar la parada rápida.
7. El aumento de señal de entrada se puede ajustar para cumplir varios requisitos de la velocidad de motores sin cepillo.
8. El frenado suave mejora confiabilidad.
9. Aislamiento fotoeléctrico de la anchura de pulso y de la entrada de señal de pulso.
10. Precio extremadamente competitivo.
11 Seleccione la tercera generación IGBT con menos calor.
12. 20 kilociclos PWM para eliminar ruido del interruptor.
13. Proporcione el motor permiten entrar el terminal para el uso conveniente. (Señal fuera de línea)
14. La salida de ENCA+, ENCA-, ENCB+, ENCB- puede conectar el regulador para contar.
15. Las líneas de suministro de la energía,
las líneas de líneas de señales del codificador y de entrada todas son conectadas usando los conectadores para el mantenimiento de sistema conveniente.
16. Seleccione la viruta de proceso estupenda de 16 pedacitos para alcanzar rendimiento de alta velocidad y alto.
17. De parámetros del lazo de la velocidad no necesita ninguÌn ajuste y es conveniente y práctico.
18. Gama de la anchura de regulación de la velocidad (la entrada externa del pulso puede alcanzar 1:500)
.
Alcance de:
Es ampliamente utilizado en las ocasiones que los convertidores de frecuencia fueron utilizados antes,
para mejorar (gama, exactitud de regla de la velocidad) y reducir coste. Debido a el aumento del interfaz de entrada del pulso,
la transformación del sistema del inversor de la frecuencia llega a ser más conveniente;
el aumento de la función de frenado cumple los requisitos de clientes especiales; la adopción de la velocidad a circuito cerrado mejora funcionamiento de sistema dramáticamente de ninguÌn aumento del coste.
.
Características eléctricas:
Artículo | Valor mínimo | Valor típico | Valor máximo | Unidad |
Voltaje de fuente de alimentación | AC100 | AC240 | V | |
Corriente de entrada de la lógica | 8 | 10 | 15 | MA |
frecuencia del ulse | 200K | Método de entrada del pulso | ||
1000 | Método de entrada de la anchura de pulso | |||
Corriente de salida del ENC | 10 | 30 | MA | |
Voltaje del terminal del ENC | 30 | V |
. Introducción de terminales de entrada y de salida:
1. Terminales de la entrada del motor y de la fuente de alimentación: (Arreglo interno de bordes.)
Número de serie de ángulo citado | Nombre del ángulo citado | Definición china |
1 | ACIN1 | Entrada de la CA 220V |
2 | ACIN2 | Entrada de la CA 220V |
3 | FG | Conecte con la tierra |
4 | MotorA | Motor de la Uno-fase |
5 | MotorB | Motor de la B-fase |
6 | MotorC | Motor de la C-fase |
2. Terminal de la entrada de señal
Número de serie del ángulo citado | Nombre de ángulo citado | Definición china |
1 | EN- | El terminal negativo de la entrada de permite |
2 | DIR- | Terminal negativo de la entrada de la dirección |
3 | PULSO | Terminal negativo de la entrada del pulso o de PWM |
4 | FRENO | Terminal negativo de la entrada del freno |
5 | ||
6 | ENCA- | terminal negativo de la Uno-fase (salida) de |
7 | ENCB- | terminal negativo de la B-fase (salida) de |
8 | ||
9 | EN+ | (Las paradas del motor cuando la entrada es eficaz.) |
10 | DIR+ | Terminal positivo de la entrada de la dirección |
11 | PULSE+ | Terminal positivo de la entrada del pulso o de PWM |
12 | BRAKE+ | Terminal positivo de la entrada del frenado |
13 | ||
14 | ENCA+ | terminal positivo de la Uno-fase (salida) de |
15 | ENCB+ | terminal positivo de la B-fase (salida) de |
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