Caraterísticas & Especificaciones de Motor diesel NGD3.0
Situación general del motor diesel NGD3.0
El motor diesel NGD3.0 es un motor diesel de 4 válvulas con estándar de emisión del euro III y una plataforma que es aumentada al euro IV y al euro V.
Este motor diesel adopta la tecnología de carril común de la alta presión de Siemens, la presión de la inyección de carburante y la sincronización es exacto controlada, que hace altamente que el motor da el juego completo a los índices del funcionamiento.
Los motores diesel NGD3.0 se aplican principalmente a los carros de poca potencia, vehículos campo a través (SUV), recolecciones, autobuses ligeros, vehiclesMPV de múltiples funciones, con perspectiva de mercado amplia.
Ventajas del motor diesel NGD3.0
Este motor diesel, con la dislocación 2.968L, adopta el sistema ferroviario común de la alta presión, bajo cualquier velocidad condiciona, la inyección de carburante del motor puede ser exacto controlado y la alta energía del motor se realiza bien.
Con el brazo de eje de balancín del eje de rodillo, el bloque de cilindro y culata adoptan el diseño finito del elemento, que asegura la fuerza y la rigidez de los componentes principales.
Adoptando el diseño avanzado mundo de la válvula 4 y de árbol de levas de arriba, el sistema variable del producto del remolino y el turbocompresor de VNT, con la plataforma que es aumentada al euro IV y a la emisión euro de V
El proceso suave de la combustión, inyección gradual mejora obviamente ruido de la combustión. La adopción de solas cadenas duales reduce grandemente ruido de la transmisión. La adopción del dispositivo del eje del balance reduce altamente el ruido de la vibración y el nivel de ruidos es solamente 89.3 (DBA) con la velocidad completa 3800rpm en a carga plena.
Uso del vehículo del motor diesel NGD3.0: HD, LD, SUV.
| Datos de funcionamiento del motor diesel NGD3.0 |
| Movimiento del alesaje x del No. del cilindro. - | 4-96 × 102.5 | |
| Dislocación | 2.968L | |
| Energía clasificada | 120 (163Ps) kilovatios | |
| Velocidad clasificada | 3800 r/min | |
| Max.torque | 380 N.m | |
| Velocidad de Max.torque | 1600 - 2200 r/min | |
| Consumición de combustible específica mínima en a carga plena | 205 g/(kW.h)
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| Emisión | Euro III | |
| Uso | Carros de poca potencia, vehículos campo a través (SUV), recolecciones, autobuses ligeros, vehiclesMPV de múltiples funciones | |