Configuraciones de FDG6126B
P A R A M E T E R | Largura total milímetro | 12000 | E N G I N E | Modelo | YC6L330-30 | ||
Anchura total milímetro | 2540 | Fabricante | Yuchai | ||||
Altura total milímetro | 3850 | Tipo de la posición/del combustible | Parte posterior/diesel | ||||
Wheelbasemm | 6000 | Tipo | En línea, 6 cilindros, 4 movimientos, refrigeración por agua, turbo que carga, refrigerador inter, control eléctrico | ||||
Overhangmm delantero/posterior | 2630/3370 | Energía máxima (ps/r/min) | 330/2200 | ||||
Acercamiento/salida Angle° | 9/8 | Esfuerzo de torsión máximo (N.m/r/min) | 1280≤1400 | ||||
Treadmm delantero/posterior | 2020/1860 | Dislocación (l) | 8.424 | ||||
Weightkg máximo | 18000 | × del cilindro agujereado (milímetros) | 113×140 | ||||
Capacidad de pasajero clasificada | 49+1+1 | Estándar de emisión | Euro 3 | ||||
Kilómetro por hora de la velocidad superior | 125 | ||||||
Equipaje Carbinm3 | 11 | ||||||
Artículo | Configuración básica | Artículos opcionales | |||||
C H A S S I S | Tipo/fabricante | SX6112BYD-30/Shanqi | |||||
Transmisión | Qijiang QJ1506 | ||||||
Embrague | MFφ430 escogen, embrague seco | ||||||
Árbol delantero | Árbol del Sur Corea de joint-venture CH65FAB1, frenado del tambor | ||||||
Árbol propulsor | Árbol del Sur Corea de joint-venture CH16H13, tambor que frena i=3.909 | ||||||
Sistema de suspensión | Suspensión del aire con 6 sacos hinchables | ||||||
Sistema de manejo | Manejo de energía integrado ZF8098, tipo horizontal | ||||||
Sistema de frenos | Estándares del ECE, dual-circuito neumático, retardador chino | ||||||
Depósito de gasolina | 320L | ||||||
Neumático | 295/80R22.5 | Qty: 7 PC | |||||
Batería de almacenaje /Generator | 180A.h×2/150A 28V×2 | ||||||
Otros | ABS chino, ajustador automático | Lubricación automática china sistema | |||||
M A I N B O D Y | Estructura del marco | Monocasco | |||||
Ajuste interior | Formando la decoración interna suave, abra el estante de equipaje | ||||||
Puerta y bomba | Delantero escoja exterior-hacen pivotar la puerta del pasajero | Mediados de-puerta | |||||
Puerto | Puerto del aluminio del volumen de ventas | ||||||
Parabrisas y ventana lateral | La visión entera laminó el parabrisas delantero/la ventana lateral de Adhensive, resbalando la ventana lateral en la parte posterior | ||||||
Sistema del Rearview | Espejo retrovisor del conejo-oído eléctrico, sistema reverso negro/blanco del espejo del endoscopio, del monitor | Sistema del monitor de color | |||||
Aire/acondicionado | FDKT-30C, capacidad 30000Kcal/h del refrigerador, montaje de la azotea | Aire/acondicionado importado | |||||
Sistema de calefacción | Eléctrico descongele el sistema | Sistema de calefacción independiente; Sistema de calefacción dependiente del motor. | |||||
Sistema audio y video | Multi-disco VCD, una 17 y una exhibiciones de 15manual LCD | Multi-disco DVD, MP4, exhibición electrónica del LCD | |||||
Lámpara | Lámpara de combinación delantera y posterior, luz de lujo de la azotea | ||||||
Limpiador | Limpiador opuesto con la jeringuilla, solo limpiador del desecho | ||||||
Asientos | asiento de pasajero de la colocación 2+2 con el alto respaldo ajustable, asiento de conductor ajustable de múltiples funciones | Asientos de cuero, tipo de lujo asientos | |||||
Cuero del piso | Anti-deslizando el cuero del piso importado del Sur Corea | ||||||
Laca | Laca importada | ||||||
Otros | Registrador del recorrido, reloj electrónico, cortina lateral plegable, barandilla de acero plástica, cortina del visera de sol del conductor, capilla del neumático del acero inoxidable, extintor (2KgX1), extintor inductivo en el carbin del motor (2 PC) | Termo, tocador, refrigerador del autobús | |||||
Característica:
1. La gran ventaja potencial a partir de la cabina grande del equipaje de la cena el 12 m3, por la comparación el mismo autobús de la longitud solamente podía ser cerca de 8 m3.
2. El diseño especial de ventanas superiores y más bajas delanteras del parabrisas, que reducen con eficacia la resistencia del viento de el 25%, y también disminuye la consumición de la gasolina de 6-8%.
3. Monocasco con una carga útil más grande pero el peso neto bajo, que la rigidez de la estructura es superior al autobús monocasco semi- tradicional.
4. La fuerza de gran alcance con energía específica es 13.5Kw/T y max.torque es 1280N.m.
China