1. La adopción de tecnología de alta velocidad self-developed de la impulsión del midship realiza más fuerza de la energía.
2. La estructura instalada de Midship hace un mejor foco del barycentre y más conveniente de tres puntos para la instalación y el mantenimiento.
3. Supere las condiciones de trabajo adversas del vehículo de motor de la rueda del cojinete del eje de transmisión y del peso corporal; La transmisión y la conducción son separadas que hace la estructura entera más razonable.
4. La combinación de estructura tradicional y de midship de la bicicleta que conducen tecnología hace el montar a caballo humano mucho más fácil. Ninguna necesidad de ser preocupado incluso cuando se consume la batería.
5. Usando la pequeña cerradura actual controlar el relais de la gran potencia y después ordenar la energía principal del circuito supera el fenómeno común que las cerraduras de gran intensidad de la energía de la configuración convencional están recalentando dañada debido a un flujo directo; El control de lazo electrónico es más confiable.
6. El sistema de transmisión de rueda volante de SUNWAY, de transmisión y de cadena de niveles múltiples del KMC ha alcanzado la realización del concepto de segundo cambio con accionado por motor. El aprovechamiento de baja potencia alcanzar el gran momento proporciona capacidad mejor que sube.
China