El freno de tambor, freno industrial, los puntos con bisagras que emprenden principales se equipa igualmente de los cojinetes lubricados uno mismo que dan la eficacia alta de la transmisión y de la vida de servicio larga y no necesitan ninguna lubricación durante el uso.
El resorte del freno se arregla en el tubo del resorte (marco) y un calibrador del esfuerzo de torsión del freno se fija en un lado que permita la exhibición directa del esfuerzo de torsión del freno para el ajuste conveniente y audio-visual.
La instalación de guarniciones del freno y de zapatas adopta el método de la inserción que es seguro y confiable y es simple y rápido para el reemplazo.
YWZ6 se puede agregar con el dispositivo automático de la remuneración del desgaste de las guarniciones del freno, que puede realizar la remuneración automática stepless para la separación del zapato y el esfuerzo de torsión del freno cuando se usan las guarniciones del freno.
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