Motor diesel:
Situación general del motor diesel de QD32Ti
Diseño grueso de la pared del bloque, forma optimizada y cigüeñal de alta resistencia con 8 - junte las piezas del peso de balance, que reduce grandemente ruido y la vibración.
Con los engranajes cónicos de la alta precisión, buen contrato y larga vida del engranaje, de poco ruido.
Los vehículos de ejército de la segunda generación han experimentado 3 pruebas de los colmos (temperatura alta, altos húmedos y arriba fríos)
En julio de 2004, la prueba de adaptabilidad del alto calor consiguió la prueba acertada bajo condición del °C 43
el humidity35% en el desierto de Gobi en la provincia de Dunhang Gansu.
| Datos de funcionamiento del motor diesel QD32 | |||
| Modelo | CYQD32T | CYQD32Ti | |
| Tipo | T | Ti | |
| Cilindro no.bore×stroke | 4-99.2×102 milímetro | ||
| Dislocación (l) | 3.153 | ||
| Tipo del compartimiento de Conbustion | Remolino | ||
| Ración de la compresión | 22:1 | ||
| Energía clasificada/energía (kW/r/min) | 80.9 (110Ps) /3600 | 96 (130Ps) /3600 | 101.5 (138Ps) /3600 |
| max.torque/speed. (N.m/r/min) | 221/2000 | 280/2000 | 313/2000 |
| Consumición de combustible de Min.specific en a carga plena | 230 (g/kW.h) | 225 (g/kW.h) | |
| DB del nivel de ruidos (A) | 93 | 93.4 | |
| Emisión | Euro II | ||
| Peso neto (kilogramos) | 272 | 275 | |
| Dimensión total (milímetro) | 721×701×715 | 721×701×665 | |
| Uso | Recolecciones de poca potencia de los carros y autobuses ligeros también | ||
China
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