Caraterísticas & Especificaciones de Motor de la C.C. (serie Z4)

Motores de la C.C.

Características:
1) Estándares técnicos:
  a) Deber continuo: S1
  b) Estándar ambiental doméstico: GB/T 755 (calificaciones técnicas fundamentales para los motores)
2) Especificaciones:
  a) Voltaje clasificado nominal: 160V, 440V (el 220V, el 440V o el otro voltaje disponibles)
  b) Voltaje nominal del campo: 180V
  c) Velocidad clasificada (nueve grados): 200rpm, 300rpm, 400rpm, 500rpm, 600rpm, 750rpm, 1000rpm, 1500rpm, 3000rpm
3) Ambients del funcionamiento:
  a) Altitud: el inferior o igual 1,000m
  b) Temperatura de enfriamiento máxima: 40oC
  c) Libere de los humos ácidos, del álcali o del otro gas irritante que podrían corroer los materiales de aislamiento
4) Bobinas de la remuneración disponibles para Z4-315, Z4-355, Z4-400 y Z4-450
5) Z4-250 y Z4-280 son también factibles con bobinas de la remuneración
6) Terminales marcados de la conexión a tierra suministrados

La armadura y los circuitos de campo para los motores pueden ser cualquiera funcionados por el tiristor estático
fuentes controladas o generadores de la C.C. El esfuerzo de torsión puede ser constante mantenido cerca
reducción de velocidad vía voltaje de debilitamiento de la armadura debajo del valor clasificado. Aseguramos
que la gama de velocidad más baja de la armadura se puede disminuir a 20rpm por invariable
esfuerzo de torsión y funcionamiento estable. Mientras tanto, el voltaje del campo se reduce para debilitar velocidad
con una salida constante.

Estos motores tienen excitaciones separadas. Además del nominal arriba enumerado
coloque el voltaje, otras clases de voltaje de la excitación son también aceptable según
requisitos de clientes.

Si el voltaje es menos que 500V, se permite la excitación forzada. Cuando un motor está normalmente
funcionando, la corriente de la excitación debe estar no más arriba que la excitación clasificada
actual. Para mantener los materiales de aislamiento del sistema de la excitación confiables,
el motor se debe proteger contra voltaje autoinducido por un resistor conectado
paralelamente a los devanados inductores cuando son los circuitos de la excitación del motor
interrumpido.

En el voltaje clasificado del campo, el valor de la resistencia de un resistor de desviación es cerca de siete veces
más que resistencia del campo en la baja temperatura. Mientras que el voltaje del campo es más alto
que valor nominal, el valor de la resistencia de un resistor de desviación puede ser más bajo
que siete veces de la resistencia del campo.