Cojinete Del Embrague De La Leva Fabricantes & Suministradores en Alibaba.com

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cojinete del embrague de la leva

  • Lugar del origen: Jiangsu China
  • Número de modelo: ASNU8,12,15,17,20,25,30,35,40,45
  • Precio Fob: FOB shanghai US$ 6~2000
  • Puerto: shanghai
  • Condiciones de pago: L/C,T/T
  • Cantidad de orden mínima: 10 Piece/Pieces
  • Capacidad de la fuente: 50000 Piece/Pieces per Mes
  • Paquete: califique el “WOK”, o el pakging de la industria, u OEM
  • Plazo de expedición: 1--35days
  • Marca: WOK
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Caraterísticas & Especificaciones de cojinete del embrague de la leva

ADO: DHL
El embrague de la leva de la serie del NFS TFS de WAU ASNU es un tipo de la horquilla de retención anda sin embragar no llevar apoyado. Los cojinetes se requieren para apoyar cargas axiales y radiales. La lubricación y el lacre se deben también proporcionar por la instalación.

El diámetro exterior nominal es igual que un rodamiento de bolitas de la serie 63.

Un arreglo típico es instalar este tipo junto a un cojinete dentro de la misma tolerancia de la localización como se muestra en la página siguiente.

La raza interna se afina al eje. La raza externa tiene una tolerancia positiva n6. para dar un ajuste de prensa en una cubierta H7. Las muescas laterales adicionales en la raza externa preven la transmisión positiva del esfuerzo de torsión.

Si la cubierta está a la tolerancia K6, el uso de las muescas no es necesario, pero la cubierta debe ser bastante fuerte no ampliarse después de asamblea.

El diseño puede aceptar un desalineamiento axial de la raza interna y externa de ±S2.

Tipo

Tamaño

 

Sobrante soeed                                                             Peso

Resistencia

esfuerzo de torsión

d H7

TKN1)

Nanómetro

nimax2)

min-1

namax3

min-1

Dn6

L

D5

S

e

f

TR

WAU

ASNU

8

9.2

3.300

5.000

35

13

28

2.4

0.6

0.3

0.07

1.6

12

9.2

3.300

5.000

35

13

28

2.4

0.6

0.3

0.06

1.6

15

24

2.400

3.600

42

18

37

2.4

0.8

0.3

0.11

1.9

17

39

2.300

3.400

47

19

40

2.4

1.2

0.8

0.15

1.9

20

62

2.100

3.100

52

21

42

2.4

1.2

0.8

0.19

1.9

25

100

1.700

2.600

62

24

51

2.4

1.2

0.8

0.38

5.6

30

204

1.400

2.200

72

27

60

2.4

1.8

1

0.54

14

35

306

1.200

1.900

80

31

70

2.4

1.8

1

0.74

16

40

430

1.100

1.700

90

33

78

2.5

1.8

1

0.92

38

45

624

1.000

1.600

100

36

85

2.5

1.8

1

1.31

43

Si tienes alguna duda del resultado de la traducción,
ayúdanos por favor a que se mejore.
cojinete
este tipo cojinete de CSK se utiliza para el sistema del transimission de la máquina de materia textil.
cojinete unidireccional
El cojinete unidireccional CSK es un tipo de la horquilla de retención anda sin embragar, también nombrado BB KK OW etc.it integrado en 62 series del rodamiento de bolitas.
Cojinete del tope
La serie del tope CKZ es un tipo de la horquilla de retención anda sin embragar apoyado por los cojinetes dobles. Utilizado para la velocidad 600-1500r/min.
cojinete unidireccional
el cojinete unidireccional CSK15PP, BB15-2K, KK15-2K es tipo de la horquilla de retención anda sin embragar. El ruido es muy bajo.
cojinete del embrague unidireccional
El cojinete del embrague de la serie de ASNU es un embrague unidireccional de la horquilla de retención. El ruido es bajo y el esfuerzo de torsión es grande.
embrague del tope
El tope de la serie de WKZ (CKZ) es un tipo horquilla de retención anda sin embragar apoyado por los cojinetes dobles. Utilizado para la velocidad 600-1500r/m.
cojinete del embrague unidireccional
El cojinete del embrague de la serie de WAU es el embrague unidireccional de la horquilla de retención, es tamaño es igual que Stieber ASNU35, pero el esfuerzo de torsión es grande.
Jaula de la horquilla de retención
La serie de la jaula FWC de la horquilla de retención es jaula de la horquilla de retención, el rodillo está AL LADO de horquilla de retención, esfuerzo de torsión es más alta
Tope de la horquilla de retención
El tope de la serie de CKA es un tipo horquilla de retención anda sin embragar apoyado por velocidades dobles de bearings.overrunning entre 800-2500rmin, los 31.5-4500N.m

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