El dinamómetro del chasis es una herramienta muy útil que simula el camino en tiempo real del vehículo - condiciones de carga, que es crítico a la emisión de extractor exacta y a la prueba de funcionamiento de motor. Las preocupaciones ambientales y las regulaciones gubernamentales continúan intensificando el foco en las reducciones del nivel de la emisión del vehículo que hacen el dinamómetro una herramienta esencial y valiosa. Combinado con un analizador del gas de escape, un sistema robusto del ajuste del motor y una información del diagnóstico en línea un icono del mercado de la industria de /repair del servicio serán puestos en marcha.

Energía de caballo, aceleración, velocidad, medida de la RPM

Conduciendo la simulación de la resistencia (carga, velocidad de vehículo, RPM)

 Indicador gráfico y digital de datos

Interfaz de RS 232C

Conexión para el analizador de gas 5

Conexión para el metro de la opacidad

Conexión para el probador de VMAS (medida total, g/km)

Prueba de la emisión (el ASM, IM240, BARRA 31 técnicos)

Cronómetro integrado

Certificación de ISO 9001

Control y ayuda de la precisión para el programa

Dinamómetro del chasis de automóvil:

1) La superficie del rodillo se rocía con la aleación dura del plasma, con el equilibrio dinámico de alto nivel

2) mide la energía de la pérdida, chasis de potencia de salida, esfuerzo de torsión de la rueda y la energía del motor de la línea de impulsión, también puede imprimir la curva de energía del motor.

3) verifica el velocímetro y el odómetro con el analizador del gas de escape para probar la cantidad de la emisión de extractor.

4) prueba el funcionamiento del automóvil que acelera y que resbala.

Parámetro técnico principal

Modelo:                         GYDCG-160/03F          GYDCG-250/10F          GYDCG-300/13F

Masa máxima de la carga del árbol:     3000kg                        10000kg                      13000kg

Energía absorbente máxima:    160kw                          250kw                         300kw

Esfuerzo de torsión máximo del freno:         el 1600N.m                      el 1600N.m                     los 2000N.m

Velocidad máxima de la prueba:            120km/h                      120km/h                      120km/h

Diameter×length del rodillo: 216*1000m m                370*1100m m               370*1100m m

Distancia de centro del rodillo:   433.5m m                      590m m

Anchura del rodillo in/out:         700*2700m m                700*2900m m